[实用新型]一种挡车器

说明书

本实用新型涉及挡车器技术领域，且公开了一种挡车器，包括底座和顶座，顶座水平位于底座的上方，顶座的左右两侧均对称固定设有两个第一固定块，同侧的两个第一固定块之间通过第一轴销转动连接有斜板，两个斜板的下侧均对称固定设有两个第二固定块，底座为中空结构，底座的内部横向设有双向丝杆，双向丝杆的两端均通过第一滚动轴承与底座的左右两个内侧壁转动连接，底座的内部对称设有两个左右分布的移动块，两个移动块的侧壁分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与双向丝杆的杆壁两侧螺纹连接，两个移动块的上侧均固定设有连接杆。本实用新型可根据不同车辆的车轮大小保证车辆的准确的停车位置，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及挡车器技术领域，尤其涉及一种挡车器。

背景技术

挡车器又称车轮定位器、倒车垫、车轮挡位器，大多由金属和橡胶制成，表面附有反光材质，是限定车辆正确停放位置的产品。

现有的挡车器在使用时，不能够根据车轮的大小调节其自身的高度，车轮较大的汽车很容易从挡车器上经过，从而无法保证车辆的停车位置，为此，本实用新型设计了一种挡车器。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中挡车器在使用时，不能够根据车轮的大小调节其自身的高度，车轮较大的汽车很容易从挡车器上经过，从而无法保证车辆的停车位置的问题，而提出的一种挡车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种挡车器，包括底座和顶座，所述顶座水平位于底座的上方，所述顶座的左右两侧均对称固定设有两个第一固定块，同侧的两个所述第一固定块之间通过第一轴销转动连接有斜板，两个所述斜板的下侧均对称固定设有两个第二固定块，所述底座为中空结构，所述底座的内部横向设有双向丝杆，所述双向丝杆的两端均通过第一滚动轴承与底座的左右两个内侧壁转动连接，所述底座的内部对称设有两个左右分布的移动块，两个所述移动块的侧壁分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与双向丝杆的杆壁两侧螺纹连接，两个所述移动块的上侧均固定设有连接杆，所述底座的上表面对称开设有两个条形孔，两个所述连接杆的上端分别穿过条形孔并均通过第二轴销与同侧的两个所述第二固定块之间转动连接，所述双向丝杆的杆壁中心处固定设有第一锥齿轮，所述底座的上表面通过第二滚动轴承转动连接有旋转杆，所述旋转杆的下端固定设有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述旋转杆的上端活动设有转盘，且转盘与旋转杆之间设有滑动限位机构。

优选的，所述滑动限位机构包括滑杆和限位杆，所述旋转杆的杆壁沿其长度方向开设有腰形孔，所述滑杆横向滑动设置于腰形孔的内部且两端均与转盘的内侧壁固定连接，所述限位杆固定设置于转盘的下表面边缘处，所述底座的上表面围绕旋转杆开设有多个均匀分布的限位槽，所述转盘通过限位杆与限位槽卡接。

优选的，所述转盘的上表面边缘处固定设有握杆。

优选的，所述斜板的表面固定设有银光贴。

优选的，所述底座的下表面开设有防滑纹路。

优选的，所述底座的上表面和顶座的下表面之间共同对称固定设有两个伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种挡车器，具备以下有益效果：

1、该挡车器，通过设置在底座上的双向丝杆、移动块、连接杆、第一锥齿轮、旋转杆、第二锥齿轮和转盘，能够调节顶座的高度，从而可根据不同车辆的车轮大小保证车辆的准确的停车位置。

2、该挡车器，通过设置在旋转杆上的限位杆、滑杆和握杆，当需要旋转转盘时，转盘由于自身重力的原因，使得限位杆与底座上的限位槽自动配合，从而能够将旋转杆进行限位固定，进而能够将顶座的高度加以固定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可根据不同车辆的车轮大小保证车辆的准确的停车位置，实用性高。

附图说明