[实用新型]一种房车电池充电时间检测计算装置

说明书

本实用新型涉及车辆电池技术领域，具体涉及一种房车电池充电时间检测计算装置，包括壳体，壳体顶部铰接有上盖，壳体内部开设有用于放置蓄电池的放置槽，放置槽内底部设有凹槽，凹槽底壁通过第一弹簧与底板连接，上盖上贯通有滑槽，滑槽内相对滑动连接有导电杆，导电杆底端固定有导电块，导电杆顶端固定有绝缘块，绝缘块上固定有与导电杆顶端连接的接线柱，绝缘块侧面相对固定有安装座，安装座上螺纹连接有固定螺栓；本实用新型提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的接线不便、不便于取出待测蓄电池、无法验证检测结果准确性的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及车辆电池技术领域，具体涉及一种房车电池充电时间检测计算装置。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。蓄电池的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

蓄电池在生产过程中需要对其充电时间进行检测，但是现有充电时间检测装置存在接线不便的问题，并且检测结束后不便于取出待测蓄电池。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种房车电池充电时间检测计算装置，能够有效克服现有技术所存在的接线不便、不便于取出待测蓄电池、无法验证检测结果准确性的缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种房车电池充电时间检测计算装置，包括壳体，所述壳体顶部铰接有上盖，所述壳体内部开设有用于放置蓄电池的放置槽，所述放置槽内底部设有凹槽，所述凹槽底壁通过第一弹簧与底板连接，所述上盖上贯通有滑槽，所述滑槽内相对滑动连接有导电杆，所述导电杆底端固定有导电块，所述导电杆顶端固定有绝缘块，所述绝缘块上固定有与所述导电杆顶端连接的接线柱，所述绝缘块侧面相对固定有安装座，所述安装座上螺纹连接有固定螺栓；

所述壳体侧壁内部位于所述上盖开合端部下方固定有隔板，所述隔板上固定有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块与所述壳体侧壁内壁之间连接有第二弹簧，所述滑块侧面固定有伸出所述壳体侧壁的连杆，所述滑块顶部固定有伸出所述壳体顶部的限位块，所述上盖开合端部开设有与所述限位块配合的限位槽；

所述壳体侧壁内部设有BMS保护板、控制器。

优选地，所述底板外包覆有保护层。

优选地，所述壳体侧壁开设有与所述放置槽连通的散热孔，所述壳体内壁与所述BMS保护板相对处开设有穿线孔。

优选地，所述导电块、绝缘块的宽度均大于所述滑槽的宽度，且所述导电块、绝缘块之间的距离与所述滑槽的高度相等。

优选地，所述上盖上固定有把手。

优选地，所述限位块的截面呈“L”形。

优选地，所述第二弹簧压缩到最短长度时，打开所述上盖过程中，所述限位块不与所述限位槽接触。

优选地，所述壳体前侧固定有显示屏，所述BMS保护板、显示屏均与所述控制器电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型所提供的一种房车电池充电时间检测计算装置，具有以下有益效果：

1、将待测蓄电池放入放置槽中，根据待测蓄电池正负极之间的距离调节导电杆在滑槽内的位置，使得导电块与蓄电池正负极对准，再拧紧固定螺栓，将绝缘块的位置固定住，防止导电块偏移，导电块的设置便于与外部充电设备进行接线；