[实用新型]一种辅助轴承更换的支撑工装有效
申请号: | 201921735013.8 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210704616U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 罗文振;许军;王福东;秦野;朱泉生 | 申请(专利权)人: | 南京高速齿轮制造有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06;B25B11/02;B25H1/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 211100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 轴承 更换 支撑 工装 | ||
本实用新型公开了一种辅助轴承更换的支撑工装,属于机械装配技术领域。本实用新型所提供的支撑工装包括安装结构、支撑轴组件和底部支撑组件,支撑轴组件包括支撑轴和轴承座,底部支撑组件包括支撑板和至少两个支撑体,支撑体可拆卸连接在支撑板和轴承座之间,按照一定顺序在支撑板和轴承座之间拆装支撑体即可在稳定支撑齿轮轴的同时完成对轴承的拆装。该支撑工作通过利用支撑轴组件和底部支撑组件的配合,不仅能够在不开箱的前提下实现轴承快速、方便地更换,且能够在拆装轴承时给齿轮箱内的齿轮轴稳定地支撑,以保证齿轮轴能够自由旋转以及具有较高的旋转精度,从而避免了齿轮轴上的齿轮以及另一端的轴承受损,提高了齿轮箱的安全性。
技术领域
本实用新型涉及机械装配技术领域,尤其涉及一种辅助轴承更换的支撑工装。
背景技术
轴承是齿轮箱中一种常见的零部件,其主要用于支撑齿轮轴旋转,以达到降低齿轮轴在旋转过程中受到的摩擦力,以及提高齿轮轴在旋转过程中的回转精度的目的。轴承在长时间使用过程中会发生磨损,磨损后的轴承严重影响其支撑稳定性和齿轮轴的回转精度,因此需要定期更换。
现有的更换轴承的方式一般为两种,第一种为将齿轮箱拆开,然后取出齿轮箱的平行级轴系,再更换齿轮轴上的轴承,但是该种方法需要进行开箱操作,不仅操作复杂且拆装周期长。第二种为利用吊绳吊住齿轮箱的轴系从而进行轴承的更换,但是该种方法在轴承更换过程中无法对轴系进行精确定位和稳定地支撑。在轴承的更换过程中,轴系不可避免的会发生转动,但是由于轴系的旋转精度和稳定性无法保证,因此会对轴系上的齿轮以及另一端的轴承造成损伤,从而影响上述部件的使用寿命和更换过程中的安全性以及更换效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种辅助轴承更换的支撑工装,其操作简单、拆装效率高,且在拆装过程中能够对齿轮箱的轴系进行稳定支撑,安全性较高。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种辅助轴承更换的支撑工装,包括:
安装结构,用于与齿轮箱的箱体连接;
支撑轴组件,所述支撑轴组件包括支撑轴以及转动套设在所述支撑轴上的轴承座,所述支撑轴的一端用于与所述齿轮箱的齿轮轴连接,环绕所述轴承座形成目标轴承的拆装路径;
底部支撑组件,位于所述支撑轴组件的下方,所述底部支撑组件包括支撑板和至少两个支撑体,所述支撑板与所述安装结构连接;至少两个所述支撑体沿所述目标轴承的拆装路径间隔设置所述支撑板上,且每一所述支撑体均可拆卸连接在所述支撑板和所述轴承座之间。
作为优选,所述支撑轴组件还包括支撑轴承,所述支撑轴承设置在所述支撑轴和所述轴承座之间。
作为优选,所述支撑轴承的数量为两个,两个所述支撑轴承间隔设置在所述支撑轴和所述轴承座之间。
作为优选,两个所述支撑轴承之间设置有限位轴套。
作为优选,所述支撑轴的一端设置有凸缘,所述凸缘能够与所述齿轮轴连接。
作为优选,所述凸缘上设置有第一连接孔,所述齿轮轴上设置有第二连接孔,第一连接件穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔设置。
作为优选,所述安装结构为环形板状结构。
作为优选,所述安装结构与所述支撑板一体成型。
作为优选,所述支撑体的顶面为第一弧形面,所述轴承座的外壁面为第二圆弧面,所述第一弧形面与所述第二圆弧面抵接;
所述支撑板与所述支撑体抵接的表面为第三弧形面,所述支撑体的底面为第四弧形面,所述第三弧形面和所述第四弧形面抵接;
每一所述支撑体均被配置为能够环绕所述轴承座旋转,以具有支撑所述轴承座的第一状态以及避让所述目标轴承的拆装路径的第二状态。
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