[实用新型]一种弯头曲柄滑块机构的S型无碳小车有效
申请号: | 201921735614.9 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN211025111U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 李海东;王娟;周宇;卫云昊 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26;A63H31/08 |
代理公司: | 昆明人从众知识产权代理有限公司 53204 | 代理人: | 代转嫚 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯头 曲柄 机构 型无碳 小车 | ||
本实用新型涉及一种弯头曲柄滑块机构的S型无碳小车,属于机械设计技术领域。本实用新型包括底板装置、大齿轮装置、主动轮装置、从动轮装置、转向装置、推杆装置、前轮装置、支撑装置;大齿轮装置安装在底板装置后部,主动轮装置安装在底板装置一侧,从动轮装置安装在底板装置另一侧,转向装置、推杆装置安装在底板装置上,前轮装置安装在底板装置前部,前轮装置与推杆装置连接,支撑装置安装在底板装置中部。本实用新型弯头曲柄滑块机构来控制转向能增加小车的转向精度,使小车能精确的完成转向;小车重心更加居中,小车在行走和转弯的过程中重心稳定,能提高小车行走的稳定性;小车易启动行走;小车结构简单、易加工、易组装,便于推广应用。
技术领域
本实用新型涉及一种弯头曲柄滑块机构的S型无碳小车,属于机械设计技术领域。
背景技术
S型无碳小车是以砝码4焦耳的重力势能作为唯一能量转化为小车运动的动能、具有连续躲避障碍物功能轨迹为S形状的三轮结构小车,通过能量的转换可实现小车按照设计者预定的轨迹行驶。从本质上能强化人们对节能减排的理解,但当下的S型无碳小车的转向机构主要以曲柄摇杆的机械结构为主,从而出现了转向机构难以调节,转向不精准,重锤下落过程中易摇摆,行驶轨迹的参数难以计算以及难以优化等问题,致使小车行驶过程中易偏倒,能量传递效率低下,损耗较为严重。
发明内容
实用新型的目的是提供一种结构简单的弯头曲柄滑块机构的S型无碳小车车,以解决目前小车在行进过程中易偏倒、重心不稳、S型轨迹不稳定等问题。
本实用新型按以下技术方案实现:一种弯头曲柄滑块机构的S型无碳小车,包括底板装置1、大齿轮装置2、主动轮装置3、从动轮装置4、转向装置5、推杆装置6、前轮装置7、支撑装置10;大齿轮装置2安装在底板装置1后部,主动轮装置3安装在底板装置1一侧,从动轮装置4安装在底板装置1另一侧,转向装置5、推杆装置6安装在底板装置1上,前轮装置7安装在底板装置1前部,前轮装置7与推杆装置6连接,支撑装置10安装在底板装置1中部,底板装置1包括轴承座Ⅰ8、 推杆座9、支撑装置10、转向轴承架11、底板12、轴承座Ⅱ13、轴承座Ⅲ14、轴承座Ⅳ15、轴承座Ⅴ16;轴承座Ⅰ8、轴承座Ⅱ13平行安装在底板12后部,轴承座Ⅳ15、轴承座Ⅴ16平行安装在底板12上,支撑装置10安装在底板12中部,推杆座9安装在底板12中部一侧,转向轴承架11安装在底板12前部,轴承座Ⅰ8上开设有轴承孔Ⅱ58,轴承孔Ⅱ58内安设有轴承Ⅱ59,轴承座Ⅱ13、轴承座Ⅲ14、轴承座Ⅳ15、轴承座Ⅴ16与轴承座Ⅰ8结构相同,推杆座9上部开设有推杆孔60,转向轴承架11中部开设有轴承沉孔68,轴承沉孔68内安设有轴承Ⅲ69,大齿轮装置2包括、螺母Ⅰ18、大齿轮19、绕线轮20、大齿轮轴21、一字转向块22、螺母Ⅱ23;大齿轮轴21通过轴承Ⅱ59安装在轴承座Ⅰ8、轴承座Ⅱ13上,大齿轮轴21两端分别开设有螺纹Ⅰ17、螺纹Ⅱ24,大齿轮19通过螺纹Ⅰ17、螺母Ⅰ18安装在大齿轮轴21一端,一字转向块22通过螺母 Ⅱ23、螺纹Ⅱ24安装在大齿轮轴21另一端,绕线轮20安装在大齿轮轴21上,主动轮装置3包括主动轮25、螺母Ⅲ26、主动轮轴27、小齿轮29;主动轮轴27通过轴承Ⅱ59安装在轴承座Ⅴ16上,主动轮轴27一端上开设有螺纹Ⅲ28,主动轮25通过螺母Ⅲ26、螺纹Ⅲ28配合安装在主动轮轴27一端,小齿轮29安装在主动轮轴27,大齿轮19与小齿轮29配合,从动轮装置4包括从动轮30、螺母Ⅳ31、从动轮轴70;从动轮轴70通过轴承Ⅱ59安装在轴承座Ⅳ15上,从动轮轴70另一端上开设有螺纹Ⅳ32,从动轮30通过螺母Ⅳ31、螺纹Ⅳ32配合安装在从动轮轴70另一端,转向装置5包括垂直转向块34、螺母Ⅴ35、垂直转向块轴36、螺母Ⅵ37;垂直转向块轴36两端分别开设有螺纹Ⅴ33、螺纹Ⅵ38,垂直转向块轴36通过轴承Ⅱ59安装在轴承座Ⅲ14上,垂直转向块轴36一端通过螺母Ⅵ37、螺纹Ⅵ38配合固定在轴承座Ⅲ14一侧,垂直转向块34通过螺纹Ⅴ33、螺母Ⅴ35配合安装在垂直转向块轴36另一端,推杆装置6包括推杆39、滑动柱40、连接块42、挡柱Ⅰ44、挡柱Ⅱ45、挡柱Ⅲ46、挡柱Ⅳ47、挡柱Ⅴ48;推杆39穿过推杆座9的推杆孔60,挡柱Ⅳ47、挡柱Ⅴ48分别安装在推杆39后部,挡柱Ⅴ48位于挡柱Ⅳ47后部,挡柱Ⅰ44安装在一字转向块22端部,挡柱Ⅱ45、挡柱Ⅲ46分别安装在垂直转向块34两端,挡柱Ⅴ48将挡柱Ⅰ44挡在其后部,挡柱Ⅳ47将挡柱Ⅱ45或挡柱Ⅲ46挡在其前部,滑动柱40安装在推杆39前部,连接块42一端开设有回形孔Ⅱ43,连接块42另一端上开设有回形孔Ⅰ41,连接块42一端通过回形孔Ⅱ43与滑动柱40配合连接在滑动柱40上,前轮装置7包括前轮叉49、螺母Ⅶ51、前轮52、前轮轴57;前轮叉49上部设有回形头50,前轮叉49上部穿过转向轴承架11的轴承Ⅲ69,前轮叉49上部通过回形头50、回形孔Ⅰ41配合与连接块42连接,前轮叉49下部开设有U形槽55,前轮轴57两端开设有螺纹Ⅶ56,前轮轴57通过螺纹Ⅶ56与螺母Ⅶ51配合安装在前轮叉49的U形槽55内,前轮52内开设有轴承孔Ⅰ53,轴承孔Ⅰ53内安设有轴承Ⅰ54,前轮52通过轴承Ⅰ54安装在前轮轴57上,支撑装置10包括支撑柱61、三角板62、滑轮架63、螺母Ⅷ65、滑轮轴66、滑轮67;支撑柱61底部安装在底板12上,三角板62安装在支撑柱61顶部,滑轮架63安装在三角板62底部,滑轮轴66两端开设有螺纹Ⅷ64,滑轮轴66通过螺纹Ⅷ64、螺母Ⅷ65配合安装在滑轮架63上。
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