[实用新型]一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置

说明书

本实用新型公开了一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置，通过设置对接油缸和对接块，控制对接油缸启动，对接油缸带动对接杆向外移动，进而通过对接杆带动卡接头向对接块内移动，使得对接机构将被动车与主梁对接，使得喂梁轨道对接准确、有效，且对接机构结构简单，对接高效，通过设置接轨，接轨的两端设置有与V形槽相适配的V形尖端，使得主动车与被动车平滑对接，接缝交错重叠，主动车与被动车的滚轮通过接缝比较平稳，不卡顿，且接轨能够将活动导轨约束在固定轨道内不会偏离，进而避免了下行式喂梁重心高，稳定性差，安装调试不当可能造成翻车事故的风险，同时也避免了高空起吊喂梁，不需要增加喂梁段，稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及落梁对接装置领域，具体为一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置。

背景技术

架桥机是一种将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备，属于起重机范畴，在公路、铁路轨道上行驶、用于整跨架设小跨梁的桥梁施工机械。现有的架桥机为下行式架桥机，现有的架桥机在喂梁时主动车与被动车、被动车与架桥机不需要对接功能，主要通过卷扬机提升喂梁，下行式喂梁重心高，稳定性差，安装调试不当可能造成翻车事故；下行式架桥机采用卷扬机高空起吊喂梁，卷扬机存在钢丝绳磨损断裂风险，下行式喂梁架桥机需增加喂梁段，实际使用时容易变形稳定性较差，增加成本和安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置，以解决现有的架桥机在喂梁时主动车与被动车、被动车与架桥机不需要对接功能，主要通过卷扬机提升喂梁，下行式喂梁重心高，稳定性差，安装调试不当可能造成翻车事故；下行式架桥机采用卷扬机高空起吊喂梁，卷扬机存在钢丝绳磨损断裂风险，下行式喂梁架桥机需增加喂梁段，实际使用时容易变形稳定性较差，增加成本和安全风险的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种单导梁架桥机喂梁轨道的对接装置，包括用于驱动预制桥梁移动的主动车和被动车、用于对接固定被动车和主动车、被动车和主梁的对接机构，主梁的一端设置有待架设的预制桥梁，预制桥梁与主梁之间设置有运载小车，运载小车的一端固定安装有软索，软索的一端与牵引机固定连接，主动车与被动车的结构相同，被动车的一端设置有对接机构，对接机构包括对接油缸和对接块，对接油缸通过螺栓与辅支架固定连接，对接油缸的一端活动安装有对接杆，对接杆的一端通过螺栓固定安装有卡接头，卡接头为一端设置有弧面的圆柱状结构，卡接头与对接块卡接固定，对接块通过螺栓与主梁固定连接；

主动车的一端卡接固定有驾驶室，主动车包括主支架、升降支腿、辅支架、接口和托盘，主支架的底端等间距设置有若干滚轮，若干滚轮与主支架转动连接，主支架的四周对称设置有若干升降支腿，若干升降支腿均通过螺栓与主支架固定连接，主支架的顶端通过若干弹性杆水平安装有辅支架，辅支架的一端紧配合安装有接口，接口为圆环形橡胶结构，辅支架的顶端对称设置有滑轨，滑轨的两端设置有V形槽，滑轨通过螺栓与辅支架固定连接，滑轨的顶端设置有用于托举预制桥梁的托盘。

运载小车包括托块和卡接部，托块用于推举支撑预制桥梁，托块的底端通过螺栓固定安装有承载板，承载板的底端通过螺栓与卡板固定连接，卡板的下端活动安装有链条。

卡板的底端一体连接有卡接部，卡接部的尺寸与滑轨的宽度相适配，使得卡板在滑轨上滑动时，卡接部能够为卡板提供限位支撑。

主梁的两端分别设置有第一支腿和第二支腿，第一支腿和第二支腿均与主梁呈垂直设置，第一支腿和第二支腿的顶端分别通过螺栓水平安装有第一托台和第二托台，第一支腿的一端活动安装有第三支腿，第三支腿的一端与主梁活动连接。

第一托台和第二托台的顶端分别通过螺栓固定安装有第一卷扬机和第二卷扬机，第一卷扬机和第二卷扬机的结构相同。

主动车与被动车的底端通过主桥梁提供支撑，主桥梁的底端设置有用于支撑的桥墩。