[实用新型]一种桥梁工程施工用支撑柱

说明书

本实用新型公开了一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述限位板的顶部插接有支撑结构，所述支撑结构包括支柱、支板、限位槽、限位块、限位环、固定块、连接柱、第二液压缸和限位销，所述支柱的底部限位板的顶部且延伸至限位板的底部下侧。本实用新型通过一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述顶板的顶部插接有支撑结构。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁工程施工用支撑柱。

背景技术

现有的桥梁在进行施工的过程中，由于下方为架空装填，从而需要利用支撑装置对桥梁进行支撑，以免桥梁负载过大而断裂，目前使用的支撑装置大多是框架结构，但是对着施工技术的不断提高，支持装置也有了很大的改进。

专利号CN201820284322.7公开了一种市政桥梁施工支撑装置，包括底座和加固杆，所述底座的左侧设置有连接杆，所述升降杆的下端设置有液压缸，且液压缸的下端设置有滚轮，所述加固杆位于底座的上表面，且加固杆的右侧设置有孔洞，所述加固杆的上端设置有固定块，且固定块的上方设置有支撑杆，所述支撑杆与加长杆的下端均设置有连接槽，且支撑杆的上端设置有支撑板，所述加长杆位于支撑杆的下方，且加长杆的上端设置有凸块。该市政桥梁施工支撑装置在固定块的下端等角度设置了3个等长度的加固杆，增加了固定块在底座上方的稳定性，避免了支撑杆的重心偏移而导致整体支撑装置出现倾倒的现象。

目前，现有的桥梁工程施工用支撑柱还存在着一些不足的地方，例如；该装置在使用过程中，通过人工对支撑进行延长，操作缓慢费力，时间长影响效率，而且支板不具备调整的功能，无法适应不同角度的支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁工程施工用支撑柱，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程施工用支撑柱，包括底座和支腿，所述底座的顶部两侧均安装有支腿，两组支腿的顶部分别和限位板的底部两侧固定连接，所述限位板的顶部插接有支撑结构；

所述支撑结构包括支柱、支板、限位槽、限位块、限位环、固定块、连接柱、第二液压缸和限位销，所述支柱的底部限位板的顶部且延伸至限位板的底部下侧，所述支柱的底部连接有连接柱，所述支柱和连接柱的侧壁均开设有限位槽，所述连接柱的顶部安装有限位块且限位块插接于支柱底部的限位槽内，所述支柱和连接柱的两侧壁均安装有固定块，所述限位板的顶部两侧均安装有第二液压缸且第二液压缸的数目为两组，两组第二液压缸的顶部通过短板连接，所述支柱的下侧两侧壁和连接柱的上下两侧壁外壁均安装有限位环，所述支柱和连接柱相邻的两组限位环通过限位销连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的顶部两侧均安装有第一液压缸且两组第一液压缸置于连接柱两侧的固定块的下侧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板的表面开设有与支柱和连接柱相适配的限位孔，所述限位孔的内腔两侧均开设有与固定块相适配的缺口，所述限位板表面两侧呈对称设置有限位滑槽且限位滑槽的内腔插接有限位滑块，所述限位滑块的远离限位孔的一侧壁通过第三液压缸和限位滑槽的内壁连接，四组限位滑块的顶部和四组第二液压缸的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板的底部通过铰链和支柱的顶部铰接，所述支柱两侧壁均和第四液压缸的一端铰接，两组第四液压缸的另一端和支板的底部两侧铰接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支板的前侧壁安装有水平仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：