[实用新型]一种减震效果好的通信工程用电缆桥架有效

专利信息
申请号: 201921736936.5 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN211296028U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 吴晓锋 申请(专利权)人: 广东省恒博信息有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 郭堃
地址: 518000 广东省深圳市福田区深南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 效果 通信工程 用电 缆桥架
【说明书】:

实用新型公开了一种减震效果好的通信工程用电缆桥架,包括桥架箱,所述桥架箱内部呈空心设置,所述桥架箱顶部呈开口设置,所述桥架箱内底壁设置有第二弹性结构,所述第二弹性结构上方位置设置有固定架,所述固定架下表面位置设置有若干凹槽,所述固定架上表面两侧位置固定连接有两个对称设置的支撑架,两个所述支撑架顶部开设有螺纹孔,两个所述支撑架上方设置有合盖,所述合盖顶部两侧位置贯穿设置有螺纹孔,所述桥架箱内设置有螺栓。本装置可以有效的减轻移动信号车在移动过程中颠簸造成桥架震动,避免由震动造成线缆内玻璃纤维拉断造成线缆信号传输中断,同时本装置结构简单,使用简单方便。

技术领域

本实用新型涉及线缆固定架设技术领域,尤其涉及一种减震效果好的通信工程用电缆桥架。

背景技术

通信工程专业主要为研究信号的产生、信息的传输、交换和处理,以及在计算机通信、数字通信、卫星通信、光纤通信、蜂窝通信、个人通信、平流层通信、多媒体技术、信息高速公路、数字程控交换等方面的理论和工程应用问题,通信工程使用的移动信号车内电缆密布,通过移动信号车传递信号和增强信号质量,为了使移动信号车内更加整洁,避免电缆摆放杂乱造成维修不便,移动信号车内配备了电缆桥架,利用电缆桥架对电缆进行走线,使移动信号车更加整洁,使检修更加方便。

但是移动信号车经常通多一些颠簸路段,剧烈的颠簸造成车厢震动,传统的电缆桥架一般不具有减震功能,剧烈的震动容易造成电缆内部的玻璃纤维扯断,造成线缆损坏,使移动信号车功能瘫痪。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减震效果好的通信工程用电缆桥架。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种减震效果好的通信工程用电缆桥架,包括桥架箱,所述桥架箱内部呈空心设置,所述桥架箱顶部呈开口设置,所述桥架箱内底壁设置有第二弹性结构,所述第二弹性结构上方位置设置有固定架,所述固定架下表面位置设置有若干凹槽,所述固定架上表面两侧位置固定连接有两个对称设置的支撑架,两个所述支撑架顶部开设有螺纹孔,两个所述支撑架上方设置有合盖,所述合盖顶部两侧位置贯穿设置有螺纹孔,所述桥架箱内设置有螺栓,所述合盖和两个支撑架之间通过螺栓和螺纹孔固定连接,所述合盖顶部固定连接有若干第一弹性结构。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述桥架箱顶部设置有桥架盖,所述桥架盖下表面设置有若干凹槽,所述桥架箱任意一侧顶部位置固定连接有若干铰链,所述桥架盖靠近铰链一侧侧壁和桥架箱侧壁顶部位置之间通过若干铰链转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

两个所述支撑架靠近固定架中部位置的一侧侧壁从上到下均匀固定连接有若干支撑桥架。

作为上述技术方案的进一步描述:

若干所述第一弹性结构和若干第二弹性结构均包括弹性腔,所述弹性腔内滑动连接有弹性杆,所述弹性腔内底壁固定连接有压缩弹簧,所述压缩弹簧远离弹性腔内底壁一端与弹性杆位于弹性腔内的一端固定连接,若干所述第二弹性结构上的弹性腔底部与桥架箱内底壁固定连接,所述第二弹性结构上的弹性杆与固定架上的凹槽滑动连接,若干所述第一弹性结构上的弹性腔底部与合盖上表面固定连接,所述第一弹性结构上的弹性杆与桥架盖下表面凹槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述桥架盖和桥架箱远离铰链一侧之间通过弹簧锁扣固定连接。

本实用新型具有如下有益效果:

本实用新型通过设置第一弹性结构和第二弹性结构,通过把固定线缆的支撑架、合盖、固定架和支撑架固定在第一弹性结构和第二弹性结构之间,当震动使第一弹性结构和第二弹性结构压缩压缩弹簧起到减震作用,同时第一弹性结构与桥架盖上的凹槽滑动连接同时第二弹性结构与固定架上的凹槽滑动连接可以避免固定线缆的部分非法移动。

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