[实用新型]一种农产品品控物流果蔬专用运输车

说明书

本实用新型公开了一种农产品品控物流果蔬专用运输车，包括底板，其特征是：所述底板的上侧固定连接一组均匀排布的圆块，所述圆块的上侧分别固定连接弹簧和圆柱，每个所述弹簧分别环绕对应的所述圆柱，每个所述圆柱分别插入套筒内，每个所述弹簧分别固定连接所述套筒的下端，所有套筒的上端均固定连接盛放槽的下侧。本实用新型涉及果蔬运输设备领域，具体地讲，涉及一种农产品品控物流果蔬专用运输车。本装置能够实现果蔬运输，在进行卸货时，不需要人工搬运。

技术领域

本实用新型涉及果蔬运输设备领域，具体地讲，涉及一种农产品品控物流果蔬专用运输车。

背景技术

我国是果蔬生产大国，果蔬种植面积占农作物总面积的近20％，果蔬年产量超10亿吨，居世界首位。果蔬流通对提高人民生活质量、增加农民收入发挥着重要作用。然而，近年来我国的果蔬滞销或者品质不合格等问题屡见不鲜。据联合国粮食农业组织及农业部统计，我国每年果蔬采后损失造成经济损失高达800亿元，严重影响国民经济。造成果蔬腐烂的主要原因之一就是运输不当，现有的果蔬运输，一般是人工将果蔬搬运到运输车车斗内，或者使用小推车运输，卸货时一般采用人工向下搬运的方式运输，人工搬运时间慢、劳动力大且果蔬在人工搬运时可能会掉落在地上会造成果蔬损坏，小推车的车斗能够摆动的在进行卸货时没有缓冲装置，果蔬容易损坏，此为现有技术的不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种农产品品控物流果蔬专用运输车，方便果蔬的运输。

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的：

一种农产品品控物流果蔬专用运输车，包括底板，其特征是：所述底板的上侧固定连接一组均匀排布的圆块，所述圆块的上侧分别固定连接弹簧和圆柱，每个所述弹簧分别环绕对应的所述圆柱，每个所述圆柱分别插入套筒内，每个所述弹簧分别固定连接所述套筒的下端，所有套筒的上端均固定连接盛放槽的下侧。

作为本技术方案的进一步限定，所述盛放槽的一侧开口，所述盛放槽的一端开口处铰接支撑板的一端，所述支撑板的另一端上侧固定连接U形把手。

作为本技术方案的进一步限定，所述支撑板的上部一侧中间位置固定连接立板，所述立板的一侧铰接L形杆的一端，所述L形杆的另一端铰接T形杆的横杆一端，所述T形杆的横杆另一端铰接连杆的一端，所述T形杆的竖块铰接所述盛放槽的一侧。

作为本技术方案的进一步限定，所述连杆的另一端铰接固定块的一端，所述固定块固定连接挡板的一端中部，所述挡板的一侧铰接所述盛放槽的一侧开口下部。

作为本技术方案的进一步限定，所述底板的下侧四角分别固定连接轮子。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种一种农产品品控物流果蔬专用运输车。具备以下有益效果：

(1)本装置能够进行水果蔬菜的运输，实现抬起把手带动支撑板抬起时，通过立板、L形杆、T形杆、连杆的联动，最终带动挡板向下摆动，果蔬落下，不需要人在推动小车移动到合适位置后再抬起小车一端或者手动进行卸货；

(2)挡板向下摆动能形成缓坡，在果蔬卸下时起到缓冲作用；

(3)弹簧、套筒和圆柱的联动，实现在果蔬装到盛放槽内后的缓冲作用，防止果蔬运输过程中由于颠簸产生的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一。

图2为本实用新型的立体结构示意图二。

图3为本实用新型的初始状态的立体结构示意图。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型的T形杆的立体结构示意图。

图6为本实用新型的立体结构示意图三。