[实用新型]一种车门密封条结构

说明书

本实用新型公开了汽车配件设备技术领域的一种车门密封条结构，包括封条本体和连接结构，所述封条本体的内腔为圆形结构，所述封条本体的内部安装有吸噪装置，所述连接结构一体成形于所述封条本体的底部，所述连接结构包括外连接体和内连接体，所述外连接体与所述内连接体一体成型，所述外连接体与所述内连接体之间组成腔体，所述内连接体的内侧壁一体成型有多个斜块；该车门密封条结构的设置，结构设计合理，在内连接体的内侧壁一体成型有多个斜块，并且斜块远离于内连接体的一端较为粗大，斜块与内连接体之间存在夹角，而门体侧边开有与斜块角度相同的通孔，从而能够有效的提高密封条与门体之间连接的牢固性，避免密封条脱落于门体。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种车门密封条结构。

背景技术

车门密封条（auto door rubber seal strip）主要用于车门的固定、防尘及密封。主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。 主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。现有的车门密封条存在一个严重的问题就是在长时间的使用后会造成密封条与车门之间发生脱落，从而影响密封条的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车门密封条结构，以解决上述背景技术中提出的车门密封条在长时间的使用后会造成密封条与车门之间发生脱落，从而影响密封条的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门密封条结构，包括封条本体和连接结构，所述封条本体的内腔为圆形结构，所述封条本体的内部安装有吸噪装置，所述连接结构一体成形于所述封条本体的底部，所述连接结构包括外连接体和内连接体，所述外连接体与所述内连接体一体成型，所述外连接体与所述内连接体之间组成腔体，所述内连接体的内侧壁一体成型有多个斜块。

优选的，所述吸噪装置包括蜂窝板和橡胶板，所述橡胶板的左侧壁和右侧壁分别镶嵌一个所述蜂窝板，所述蜂窝板为六角形结构，所述蜂窝板为吸音材料。

优选的，所述斜块远离于所述内连接体的端部粗于接近于所述内连接体的端部。

优选的，所述斜块的数量为五个，其中四个所述斜块中每两个所述斜块相对应，剩余一个所述斜块位于所述内连接体的开口处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车门密封条结构的设置，结构设计合理，在内连接体的内侧壁一体成型有多个斜块，并且斜块远离于内连接体的一端较为粗大，斜块与内连接体之间存在夹角，而门体侧边开有与斜块角度相同的通孔，从而能够有效的提高密封条与门体之间连接的牢固性，避免密封条脱落于门体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型吸噪装置结构示意图。

图中：封条本体100，吸噪装置110，蜂窝板111，橡胶板112，连接结构200，外连接体210，腔体211，内连接体220，斜块221。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种车门密封条结构，用于提高密封条与门体之间连接的牢固性，避免密封条脱落于门体，请参阅图1-2，包括封条本体100和连接结构200。