[实用新型]一种道路用汽车测速装置

说明书

本实用新型公开了一种道路用汽车测速装置，包括底座、测速仪，所述底座上表面靠近两侧面位置处均开设有第一方形通孔，且底座上表面四角处均开设有第二方形通孔，所述第二方形通孔垂直于第一方形通孔并穿过第一方形通孔，且第一方形通孔内部前后壁上中间位置处均开设有卡槽，所述底座上表面位于四个卡槽上方处均开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔穿过卡槽底部，所述卡槽不穿过底座底部，所述第一方形通孔内前后壁上相对的卡槽内放入设置有连接杆。本实用新型所述的一种道路用汽车测速装置，能够拆卸，方便搬运，有利于测速仪的维修与更换，能够增加稳定性，使测速结果更加精准，提高该汽车测速装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车测速领域，特别涉及一种道路用汽车测速装置。

背景技术

测速仪是用来测量车辆的行驶速度的仪器。常用的测速仪有雷达测速仪和激光测速仪两种。其中，雷达测速仪的测速原理为多普勒效应；激光测速仪的测速原理为激光测距；现有的测速仪为一整体不能拆卸，不利于搬运，不利于测速仪的维修与更换，且测速仪多为三角支撑杆支撑，使测速仪受到汽车经过引起的震动而不稳定，不利于汽车测速结果的精准性，有底座的测速仪底座太过笨重，不利于搬运。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路用汽车测速装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路用汽车测速装置，包括底座、测速仪，所述底座上表面靠近两侧面位置处均开设有第一方形通孔，且底座上表面四角处均开设有第二方形通孔，所述第二方形通孔垂直于第一方形通孔并穿过第一方形通孔，且第一方形通孔内部前后壁上中间位置处均开设有卡槽，所述底座上表面位于四个卡槽上方处均开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔穿过卡槽底部，所述卡槽不穿过底座底部，所述第一方形通孔内前后壁上相对的卡槽内放入设置有连接杆，且连接杆上靠近两侧处均固定安装有转轴，所述转轴上均固定安装有有滚轮，且滚轮均放入设置于第二方形通孔内，所述连接杆上表面位于转轴与一侧中间位置处开设有第二螺纹孔，所述连接杆通过螺钉与底座固定连接，且螺钉进入第一螺纹孔穿过连接杆上第二螺纹孔，所述螺钉与第一螺纹孔、第二螺纹孔均螺纹连接，所述测速仪下端中间位置处固定安装有旋转台，且旋转台下端固定安装有升降支撑杆，所述升降支撑杆设置于底座上表面中间位置处，且升降支撑杆四个表面上靠近下端处均开设有梯形槽，所述底座前面与后面靠近两侧处均固定安装有液压泵，且液压泵下端固定安装有弹性脚垫。

优选的，所述底座上表面中间位置处开设有方形槽，且方形槽内部四壁上固定安装有与梯形槽相配合的梯形滑块，所述升降支撑杆放入设置于方形槽内，且方形槽内壁上的梯形滑块放置于升降支撑杆上梯形槽内。

优选的，所述卡槽包括上槽头、槽道、下槽头，所述槽道一侧靠近上端位置处设有上槽头，且槽道一侧靠近下端位置处设有下槽头。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该道路用汽车测速装置，通过设置梯形滑块与梯形槽，使得底座和升降支撑杆能够拆卸，有利于搬运和测速仪的维修、更换，设置有卡槽能够使滚轮上的连杆上下移动，让滚轮能够收起、放出，便于搬运底座、搬运整个装置，设置有底座，能够起到减震、保持稳定的作用，使测速仪测速时更加稳定，测速结果更加精准，也提高了测速仪的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种道路用汽车测速装置的剖视图；

图2为本实用新型一种道路用汽车测速装置底座的结构示意图；

图3为本实用新型一种道路用汽车测速装置升降支撑杆的结构示意图；

图4为本实用新型一种道路用汽车测速装置卡槽的结构示意图；

图5为本实用新型一种道路用汽车测速装置滚轮的结构示意图；

图6为本实用新型一种道路用汽车测速装置底座的剖视图。