[实用新型]一种齿轮内部加固稳定保护结构

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种齿轮内部加固稳定保护结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体稳定装配支撑连接柱，所述主体稳定装配支撑连接柱的右侧端面外边缘的位置设有整体安装导向连接装配倒角，所述主体稳定装配支撑连接柱的左侧端面上设有四个圆周均匀分布且为一体成型的扇形紧固装配连接稳定柱，所述紧固装配连接稳定柱的外边缘位置设有组装配合导向连接倒角，相邻两个所述紧固装配连接稳定柱之间形成长方形紧固稳定连接槽。本实用新型的优点是：在使用时能够将齿轮结构的主要作用力分担在本产品上，能够有效提高齿轮结构整体的使用寿命，还能使后期的维护操作更加方便，进而降低了整体的使用成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种齿轮内部加固稳定保护结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，它对内部的结构装配精度要求更高，齿轮结构在使用时通常配合齿轮端面位置进行紧固锁紧，在使用过程中由于锁紧位置会产生较大的作用力，对于扭力比较大的应用环境中会对齿轮结构的使用寿命造成影响，当紧固位置出现裂纹时则需要将齿轮结构整体进行更换，不仅更换时的整体效率比较低，并且维护成本也比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮内部加固稳定保护结构，它在使用时能够配合齿轮结构进行使用，能够将齿轮结构的端面位置设置成与本结构相互配合的结构，在装配时能够与齿轮结构配合连接成一个整体，使它们之间形成可拆卸的连接关系，在使用时紧固位置的主要作用力能够分布在本产品结构上，在后期出现裂纹等问题需要进行维护时仅需要对本产品进行更换即可，而不需要更换齿轮结构的整体，不仅能够有效提高齿轮结构整体的使用寿命，并且还能使后期的维护操作更加方便，进而降低了整体的使用成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种齿轮内部加固稳定保护结构，其特征在于：包括圆柱形主体稳定装配支撑连接柱，所述主体稳定装配支撑连接柱的右侧端面外边缘的位置设有整体安装导向连接装配倒角，所述主体稳定装配支撑连接柱的左侧端面上设有四个圆周均匀分布且为一体成型的扇形紧固装配连接稳定柱，所述紧固装配连接稳定柱的外边缘位置设有组装配合导向连接倒角，相邻两个所述紧固装配连接稳定柱之间形成长方形紧固稳定连接槽，所述主体稳定装配支撑连接柱的右侧端面中心位置设有一个圆柱形主体装配稳定连接槽，所述紧固装配连接稳定柱在左右方向的投影未超出所述主体稳定装配支撑连接柱左侧端面的区域，所述主体装配稳定连接槽的左侧端面中心位置设有一个贯穿零件左侧端面的圆柱形中心定位连接装配孔，所述主体装配稳定连接槽与所述主体装配稳定连接槽相通，所述紧固装配连接稳定柱的左侧端面上设有与所述主体装配稳定连接槽相通的圆柱形主体装配锁紧固定连接孔。

进一步的，所述主体装配稳定连接槽的深度大于所述主体稳定装配支撑连接柱左右方向的高度。

进一步的，所述紧固装配连接稳定柱左右方向的高度大于所述主体稳定装配支撑连接柱左右方向的高度。

进一步的，所述中心定位连接装配孔的直径大于所述主体稳定装配支撑连接柱直径的一半。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时能够配合齿轮结构进行使用，能够将齿轮结构的端面位置设置成与本结构相互配合的结构，在装配时能够与齿轮结构配合连接成一个整体，使它们之间形成可拆卸的连接关系，在使用时紧固位置的主要作用力能够分布在本产品结构上，在后期出现裂纹等问题需要进行维护时仅需要对本产品进行更换即可，而不需要更换齿轮结构的整体，不仅能够有效提高齿轮结构整体的使用寿命，并且还能使后期的维护操作更加方便，进而降低了整体的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；