[实用新型]一种小型箱涵内模移动车

说明书

本实用新型涉及一种小型箱涵内模移动车，包括：底座，底座上装设有用于移动底座的车轮。支撑套，沿x轴方向设置于底座的上方。横杆，沿x轴方向，连接两侧的支撑套，横杆可滑动的套装于支撑套内。可伸缩支架，可伸缩支架有三组，分别为：位于底座两侧的第一支架组和第二支架组，位于底座中部的第三支架组。第一支架组的两个可伸缩支架只能绕x轴方向旋转。第二支架组的两个可伸缩支架只能绕x轴方向旋转。第三支架组包括有呈一定夹角设置的两个可伸缩支架，第三支架组的两个可伸缩支架只能绕y轴方向旋转。其能够适应不同形状尺寸的整体模板。并且有效避免了人工频繁拆卸托运对模板造成的磕碰损伤，以及操作过程中对作业人员造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及工程施工技术领域，具体为一种小型箱涵内模移动车。

背景技术

目前大型箱涵都是用整体式车对内模进行移动，小型箱涵(长度短)施工中，须对箱涵内模进行反复拆卸组装，小型箱涵需要人工及辅助工具托运。

两者存在一定的利弊，且存在一定的局限性。具体来说：

大型箱涵整体式台车移动内模的方式有以下缺陷：只适合于大型箱涵。针对高速拼宽型箱涵，因为长度短，施工周期短，造价少等原因，大型箱涵整体式车的使用较少。

小型箱涵内模反复拆卸组装的方式有以下缺点：施工周期长，效率低下。频繁拆卸组装，会加大模板施工的难度性，增加拼缝的产生，对涵洞外观造成影响。频繁拆卸托运，会对加大对模板的磕碰损伤，且增加作业人员的安全隐患。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种小型箱涵内模移动车，其能够适应不同形状尺寸的整体模板。并且有效避免了人工频繁拆卸托运对模板造成的磕碰损伤，以及操作过程中对作业人员造成的安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种小型箱涵内模移动车，包括：

底座，底座上装设有用于移动底座的车轮。

支撑套，沿x轴方向设置于底座的上方，支撑套有两个。

横杆，沿x轴方向，连接两侧的支撑套，横杆可滑动的套装于支撑套内。

可伸缩支架，可伸缩支架有三组，分别为：位于底座两侧的第一支架组和第二支架组，位于底座中部的第三支架组。

第一支架组包括有呈倒V形设置的两个可伸缩支架，第一支架组的可伸缩支架的两端分别与底座和支撑套铰接，第一支架组所在的平面平行于yoz坐标面，第一支架组的两个可伸缩支架只能绕x轴方向旋转。

第二支架组包括有呈倒V形设置的两个可伸缩支架，第二支架组的可伸缩支架的两端分别与底座和支撑套铰接，第二支架组所在的平面平行于yoz坐标面，第二支架组的两个可伸缩支架只能绕x轴方向旋转。

第三支架组包括有呈一定夹角设置的两个可伸缩支架，第三支架组的可伸缩支架的两端分别与底座和横杆铰接，第三支架组所在的平面平行于xoz坐标面。第三支架组的两个可伸缩支架只能绕y轴方向旋转。

进一步的，可伸缩支架包括；

外管。

内管，可滑动的套装于外管内。

锁紧装置，用于锁定内管在外管上的位置。

进一步的，第三支架组的两个可伸缩支架之间的夹角为30°-45°。

进一步的，车轮由驱动装置驱动。

进一步的，锁紧装置为锁紧螺栓。

本实用新型的有益效果：