[实用新型]一种海上溢油的油水分离装置

说明书

本实用新型提供了一种海上溢油的油水分离装置，包括溢油回收管以及沿所述溢油回收管设置的多个壳体，所述壳体包括与所述溢油回收管连通的第一开口以及与所述第一开口相对设置的第二开口，所述壳体内设有油水分离海绵，所述第一开口处设有嵌入所述油水分离海绵的导管，所述溢油回收管端部设有泵。该装置能够对溢油进行初分离，充分利用溢油处理船上的存储空间，缩短溢油回收时间以降低溢油扩散。

技术领域

本实用新型涉及溢油处理技术领域，尤其涉及一种海上溢油的油水分离装置。

背景技术

石油及其产品在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。各种含油废水、海上船舶压舱水和洗舱水的排放，油船遇难、输油管道和近海石油开采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途径。海面上的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响海洋植物的光合作用。海兽的皮毛和海鸟羽毛被石油污染后，就会失去保温、游泳或飞翔能力。石油污染物还会干扰海洋生物的摄食、繁殖和生长发育，改变鱼类的洄游路线，污染渔具和渔获，使海产品带有石油味而不能食用。

另外，石油在海面形成的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响了海面对电磁辐射的吸收、传递和反射，对长期气候变化造成潜在影响。海面和海水中的石油会溶解卤代烃等污染物中的亲油组分，降低其界面间迁移转化速率。同时，石油污染也会破坏海滨风景区和海滨浴场。

现有的油污回收方法包括：物理处理方法、化学处理方法以及生物处理法。物理处理方法多采用围栏法围住泄露的油污，采用撇油器或吸油材料回收溢油。但是海面风大浪大，溢油面积也往往较大，回收过程耗时较长，这就造成溢油扩散，回收效率不高。另外，溢油产生区域很有可能发生在水深较浅的海域，大型油轮改装的溢油回收船不便进入处理，小型船只仓容有限，回收效率较低，易造成溢油扩散的情况。

实用新型内容

本实用新型提供了一种海上溢油的油水分离装置，能够对溢油进行初分离，充分利用溢油处理船上的存储空间，缩短溢油回收时间以降低溢油扩散。

为了达到所述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种海上溢油的油水分离装置，其特征在于：包括溢油回收管以及沿所述溢油回收管设置的多个壳体，所述壳体包括与所述溢油回收管连通的第一开口以及与所述第一开口相对设置的第二开口，所述壳体内设有油水分离海绵，所述油水分离海绵上嵌有与所述第一开口连通的导管，所述溢油回收管端部设有泵。

作为一种优选，所述溢油回收管两端分别设置有所述泵。

作为一种优选，所述泵设置在拖船上，所述泵抽出的溢油排到溢油分离装置或储油仓内。

作为一种优选，所述壳体为圆饼形结构，所述壳体包括位于下端面、上端面以及部分位于水面下的侧端面，所述第一开口和所述第二开口位于所述侧端面上。

作为一种优选，所述溢油回收管穿过所述壳体设置。

作为一种优选，所述壳体侧部设有围挡板，所述围挡板将所述第二开口与所述溢油回收管分隔开。

作为一种优选，所述围挡板的干舷高度大于30cm，吃水深度大于50cm。

作为一种优选，所述围挡板为对称设置在所述第二开口两侧的弧形挡板。

作为一种优选，相邻所述围挡板的板边铰接设置。

综上，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：油水分离海绵对溢油进行初分离，分离出的溢油被泵抽取到回收船上，降低了回收的溢油中的水含量，便于后续处理，同时充分利用溢油处理船上的存储空间，缩短溢油回收时间以降低溢油扩散；可采用两个拖船拖动溢油回收管对溢油进行围拦收集，也可将溢油回收管设置在油轮舷侧进行溢油回收，适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。