[实用新型]一种公路养护的裂缝修补装置

说明书

本实用新型涉及裂缝修补装置技术领域，尤其是一种公路养护的裂缝修补装置，包括车体，所述车体一侧安装有支架，所述支架顶部安装有热熔罐体，所述热熔罐体底部安装有喷头，所述喷头伸出所述车体底部，所述车体底部且位于所述喷头一侧安装有燃烧器，所述车体一侧贯穿开有安装槽，所述安装槽位于所述喷头和所述燃烧器之间，所述安装槽两端顶部均固定有连接块，所述连接块底部均安装有弹簧，所述弹簧底部均固定有移动杆，所述移动杆底部安装有刮板，所述移动杆两端与所述安装槽相接处安装有卡块，所述移动杆顶部安装有固定杆，所述固定杆一侧与所述支架之间安装有固定销，本实用新型结构简单，能够提高裂缝修补的整齐度。

技术领域

本实用新型涉及裂缝修补装置技术领域，尤其涉及一种公路养护的裂缝修补装置。

背景技术

目前，公路路面由于施工质量或者超载车辆的碾压，使用一段时间后部分地段大多会有鼓包、裂纹以及松散等现象，如果不及时进行修复，将会进一步破坏道路，现有的公路裂缝修补装置大多是在裂缝位置满灌沥青进行修补，但是灌入裂缝的沥青等材料通常会高出路面高度，修补后会造成路面不平，影响公路的使用情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在裂缝修补装置容易操作路面不平整的缺点，而提出的一种公路养护的裂缝修补装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路养护的裂缝修补装置，包括车体，所述车体一侧安装有支架，所述支架顶部安装有热熔罐体，所述热熔罐体底部安装有喷头，所述喷头伸出所述车体底部，所述车体底部且位于所述喷头一侧安装有燃烧器，所述车体一侧贯穿开有安装槽，所述安装槽位于所述喷头和所述燃烧器之间，所述安装槽两端顶部均固定有连接块，所述连接块底部均安装有弹簧，所述弹簧底部均固定有移动杆，所述移动杆底部安装有刮板，所述移动杆两端与所述安装槽相接处安装有卡块，所述移动杆顶部安装有固定杆，所述固定杆一侧与所述支架之间安装有固定销。

优选的，所述卡块与所述移动杆相接的一端均开有滑槽，所述卡块与所述滑槽之间滑动连接，且所述刮板的尺寸小于所述滑槽的尺寸。

优选的，所述滑槽底部两侧均安装有限位块，所述限位块之间的间隙与所述刮板的尺寸相匹配。

优选的，所述刮板与所述移动杆相对的一侧底部安装有包头块，所述包头块为金属包皮。

优选的，所述弹簧的最大伸长距离小于所述卡块的长度，且所述刮板的极限伸长距离与所述车体的车轮底部相齐平。

本实用新型提出的一种公路养护的裂缝修补装置，有益效果在于：

1、通过在喷头和燃烧器之间加装的刮板，能够将修补的沥青等材料刮平，以提高路面裂缝修补后的平整度，并且通过弹簧能够保证刮板高度随着路面变化，保证刮平质量，并且通过固定销能够完成对刮板的固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路养护的裂缝修补装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路养护的裂缝修补装置的刮板立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路养护的裂缝修补装置的刮板侧视结构示意图。

图中：车体1、热熔罐体2、喷头3、燃烧器4、固定杆5、刮板6、固定销7、支架8、连接块9、弹簧10、卡块11、包头块12、安装槽13、滑槽14、移动杆15、限位块16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1