[实用新型]一种市政桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置,包括两个立柱和横梁，两个所述立柱的顶端沿左右方向螺钉连接有横梁，两个所述立柱的内侧沿上下方向开设有滑道，所述立柱的内腔前后两侧沿上下方向开设有滑槽，所述横梁的内腔安装有升降机构，两个所述立柱之间安装有触发警报机构，两个所述立柱的内腔底端均焊接有挡块，所述挡块的顶端沿上下方向通过轴承连接有螺杆，所述螺杆的外壁上下两端均过盈配合有轴承的内环。该市政桥梁限高装置，避免车辆卡在限高架的下方无法移动，不易造成车辆和限高架受损，避免了交通拥堵的现象发生，能有效提示驾驶员车辆超高，保护了车辆和现场安全，减少维护成本，避免造成不必要的经济损失。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁限高技术领域，具体为一种市政桥梁限高装置。

背景技术

限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用，其上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，传统限高架为固定一体式限高架，一次性使用，且不可调节限高架的高度，靠架子本身拦截车辆，若车辆卡在限高架的下方无法移动不仅会造成车辆和限高架受损，还容易造成交通拥堵，要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等，这样不能有效提示驾驶员车辆超高，也无法保护车辆安全和现场安全，增加了维护成本，造成不必要的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁限高装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁限高装置,包括两个立柱和横梁，两个所述立柱的顶端沿左右方向螺钉连接有横梁，两个所述立柱的内侧沿上下方向开设有滑道，所述立柱的内腔前后两侧沿上下方向开设有滑槽，所述横梁的内腔安装有升降机构，两个所述立柱之间安装有触发警报机构；

所述升降机构包括挡块、螺杆、滑块、连接块、第一锥形齿轮、转轴、支撑块、第二锥形齿轮、电机；

两个所述立柱的内腔底端均焊接有挡块，所述挡块的顶端沿上下方向通过轴承连接有螺杆，所述螺杆的外壁上下两端均过盈配合有轴承的内环，所述立柱内腔上下两端均固定连接有轴承的内环，所述螺杆的外壁顶端螺接有连接块，所述连接块的前后两侧均焊接有滑块，且滑块与滑槽插接，所述螺杆的外壁顶端贯穿立柱的外壁延伸进横梁的内腔并键连接有第一锥形齿轮，所述横梁的内腔右侧后端沿左右方向安装有电机，所述电机的左端通过联轴器锁紧有转轴，所述横梁的内腔后端中心位置螺钉连接有支撑块，所述转轴的外壁左端贯穿支撑块与横梁的内腔左端通过轴承转动连接，所述转轴的外壁左端过盈配合有轴承的内环，所述横梁的内腔左端固定连接有轴承的外环，所述转轴的外壁左右两端均键连接有第二锥形齿轮，且第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接；

所述触发警报机构包括卡槽、凹槽、警报器、滑套、横板、滚轮、报警开关、第一连杆、第二连杆、转杆、扭簧、卡块；

所述横梁的内腔前端左右两侧均安装有警报器，两个所述连接块的内侧穿过滑道安装有横板，所述横板的前侧左右两端和中心位置均开设有凹槽，所述凹槽的中心位置开设有卡槽，所述凹槽的内腔左右两侧均通过销轴连接有转杆，且两个转杆之间通过销轴插接有两个扭簧，所述销轴的前侧位于两个转杆的内侧均设置有卡块，所述扭簧的一端与卡块卡接，所述扭簧的另一端与卡槽卡接，所述销轴的上下两端位于两个转杆的内侧均通过销轴连接有第一连杆，所述横板的上下两端后侧位于凹槽的后侧左右两端均螺钉连接有报警开关，所述报警开关的前侧位于横板的上下两端均安装有滑套，且滑套的外壁沿前后方向开设有与第一连杆宽度相同的槽，所述滑套的内腔插接有第二连杆，所述第二连杆与第一连杆通过销轴连接，所述转杆之间和左右两侧底端均通过销轴连接有滚轮。

优选的，所述横梁的前端左右两侧均开设有窗口。

优选的，所述滑槽的形状为燕尾槽形，且滑块与滑槽相适配插接。

优选的，所述第一连杆的数量为四个，且第一连杆的形状为“L”形。