[实用新型]一种一次装夹加工轮毂内外平面数控立车

说明书

本实用新型公开了一种一次装夹加工轮毂内外平面数控立车及其加工工艺，包括主轴箱、纵向伺服电机Z轴、横向导轨、纵向导轨、横向滑板、横向伺服电机X轴和第三轴伺服电机A轴，所述纵向导轨安装在主轴箱上，纵向导轨上设有纵向伺服电机Z轴和气缸，纵向伺服电机Z轴上设有横向导轨，横向导轨上设有横向滑板和横向伺服电机X轴，横向滑板上设有第三轴伺服电机A轴，气缸连接压平轮，主轴箱上还设有轮毂夹具，第三轴伺服电机A轴上设有A轴车刀和Z轴车刀，本实用新型一次装夹加工轮毂内外平面数控立车能够通过一次装夹完成车削轮毂内外平面，改善传统加工方式正方两次加工。两个面的平行度更好。

技术领域

本实用新型涉及数控技术领域，具体是一种一次装夹加工轮毂内外平面数控立车及其加工工艺。

背景技术

立式车床的简称“立车”，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。

目前市场上的立车分为手动立车和数控立车两种，对于轮毂的加工，最好选用数控机床，但是现有的数控机床对轮毂内外平面进行加工时需要多次加工，且两个面的平行度在0.3mm，偏差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一次装夹加工轮毂内外平面数控立车及其加工工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一次装夹加工轮毂内外平面数控立车，包括主轴箱、纵向伺服电机Z轴、横向导轨、纵向导轨、横向滑板、横向伺服电机X轴和第三轴伺服电机A轴，所述纵向导轨安装在主轴箱上，纵向导轨上设有纵向伺服电机Z轴和气缸，纵向伺服电机Z轴上设有横向导轨，横向导轨上设有横向滑板和横向伺服电机X轴，横向滑板上设有第三轴伺服电机A轴，气缸连接压平轮，主轴箱上还设有轮毂夹具，第三轴伺服电机A轴上设有A轴车刀和Z轴车刀。

作为本实用新型的进一步方案：所述纵向伺服电机Z轴带动横向导轨上下移动。

作为本实用新型的进一步方案：所述轮毂夹具工作时的转速为200-400rpm可调。

作为本实用新型的进一步方案：所述横向伺服电机X轴带动横向滑板左右移动。

作为本实用新型的进一步方案：所述第三轴伺服电机A轴带动A轴车刀和Z轴车刀上下移动。

作为本实用新型的进一步方案：所述气缸带动压平轮上下移动。

一种一次装夹加工轮毂内外平面加工工艺，包含以下步骤：

A、将轮毂放入夹具中，夹具通过液压站低压夹紧工件，气缸带动压平轮滚压工件上平面，使工件接触夹具，并测量工件端面的最大跳动量，记录数据后反馈给数控系统，作为车削基准面；

B、轮毂夹具通过液压站高压夹紧工价，液压缸带动压平轮收回；

C、Z轴车刀车轮毂中孔，然后Z轴车刀进入轮毂内圈底面，A轴车刀在轮毂外圈上面连个刀同时车削轮毂上下平面；

D、车削完后车刀通过第三轴伺服电机A轴收回，Z轴车刀通过纵向伺服电机Z轴向上退刀，主轴停止，轮毂夹具放松取出轮毂，轮毂加工完成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一次装夹加工轮毂内外平面数控立车能够通过一次装夹完成车削轮毂内外平面，改善传统加工方式正方两次加工。两个面的平行度更好。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为左侧加工剖视图。