[实用新型]一种减速微型电机

说明书

本实用新型涉及一种减速微型电机，包括电机、减速箱、位于减速箱内部的减速机构及输出轴，于所述电机的输出端连接电机齿轮，所述减速机构为齿轮减速机构，所述齿轮减速机构的齿轮副输入端与电机齿轮啮合，所述齿轮减速机构的齿轮副输出端与输出齿轮啮合，所述输出齿轮通过弹片与输出轴配合。本实用新型结构简单，使用方便，上盖、底板通过简单冷冲模即可生产，防尘圈仅需一副注塑模具即可生产，在提高生产效率的同时降低了模具及产品的制造成本。本实用新型电机通过电机罩壳完全防护，避免了油烟和水汽对线束焊点的腐蚀，保证了产品的质量和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种减速微型电机。

背景技术

目前传统电机的结构形式采用涡轮蜗杆驱动，这种蜗轮蜗杆驱动的结构设计复杂，装配不便，在使用过程中经常出现涡轮蜗杆磨损后咬死的情况，且其在使用过程中无法手动反转，齿轮轴采用挤压固定的方式易出现松动，导致齿轮啮合不正常。另外也有取代涡轮蜗杆驱动的其他结构，但也普遍存在内部空间小、受力强度不够、易露出电机线束焊点等问题，因此迫切需要设计一种减速微型电机。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种减速微型电机，具有制造成本低、装配简单的优点，不仅可以避免传统涡轮蜗杆结构无法手动反转、螺纹易损坏的问题，还能避免传统结构中电机焊点易腐蚀、易露出电机线束的问题。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种减速微型电机，包括电机、减速箱、位于减速箱内部的减速机构及输出轴，于所述电机的输出端连接电机齿轮，所述减速机构为齿轮减速机构，所述齿轮减速机构的齿轮副输入端与电机齿轮啮合，所述齿轮减速机构的齿轮副输出端与输出齿轮啮合，所述输出齿轮通过弹片与输出轴配合。

其进一步技术方案在于：

所述减速箱自下而上由底板、防尘圈及上盖依次固接构成封闭式箱体；

所述齿轮减速机构包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮及第六齿轮，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮及第六齿轮均由同心布置的齿轮端及齿轴构成，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮及第六齿轮均通过齿轮轴的轴心均配合齿轮轴；

所述第一齿轮的齿轴与第二齿轮的齿轮端啮合，所述第二齿轮的齿轴与第三齿轮的齿轮端啮合，所述第三齿轮的齿轴端第四齿轮的齿轮端啮合，所述第四齿轮的齿轴与第五齿轮的齿轮端啮合，所述第一齿轮构成齿轮副输入端，所述第五齿轮构成齿轮副输出端；

于所述电机的外周还套接电机罩壳。

所述第一齿轮与第三齿轮呈同心布置；

所述输出轴由同心布置的第一柱端、第二柱端、第三柱端及轴端连接形成一体式结构，在所述第二柱端的外周开设平面槽；

在所述第二柱端的外周还配合用于与弹片抵接的弹片固定片，所述弹片固定片的中心开设第一腰形孔；

所述弹片为圆形弹片，在所述弹片的中心开设第二腰形孔，在所述弹片上均设开口，在靠近各开口处、在所述弹片的一侧设置凸起；

所述输出齿轮上开设装配槽，在所述装配槽的槽面上沿轴向开设多个凹口，在所述输出齿轮的中心开设输出轴装配孔。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，使用方便，上盖、底板通过简单冷冲模即可生产，防尘圈仅需一副注塑模具即可生产，在提高生产效率的同时降低了模具及产品的制造成本。

本发明电机通过电机罩壳完全防护，避免了油烟和水汽对线束焊点的腐蚀，保证了产品的质量和使用寿命。