[实用新型]一种用于汽车遮阳帘的阻离装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车遮阳帘的阻离装置，其特征在于：包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管上饶接遮阳帘，在外管的一端连接阻离端盖，在中管内设有阻尼器，在阻尼器的芯轴上套接插管，在插管上套接中间筒，在中间筒上设有插槽，在中间筒上套接固定筒，固定筒连接在所述中管内，且固定筒与阻离端盖固定连接。本实用新型的优点：本遮阳帘拉能在收卷时，在阻尼器上设置插管、中间筒和固定筒的共同作用下，在遮阳帘下来时，不收力，在收卷时，收到阻尼器的阻力，使得遮阳帘匀速收回，操作简单，便捷度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为一种用于汽车遮阳帘的阻离装置。

背景技术

随着社会的发展，生活水平的提高，汽车越来越普及，人们对汽车配置的要求越来越高，在天气晴朗的夏季，强烈的太阳光线从车窗玻璃照进车内，虽然车内开空调，但由于玻璃的透光性较强，使得车内的温度在短时间内很难降低，且即使开着空调，在靠近车窗玻璃的位置温度依然很高，这给乘客带来不适感。

目前市场上各种汽车在出厂前汽车内部均没有遮阳帘，有些中高档轿车也只有后排左右窗上有遮阳帘，车内长期处于高温状态，会加速车内各部件的老化，因此很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但为了视野需求，汽车前挡风玻璃是无法贴膜的，人们通常用遮阳帘来遮住前挡风玻璃，开车时再取下。目前的前挡风玻璃遮阳帘，大多为左右拉开式的，这种方式不能与挡风玻璃进行较好的贴合，并且由于从左向右拉开后遮阳帘布的伸出长度较大，在收卷时容易使帘布的边缘卷曲，造成帘布的收卷不平整，容易被卡死，从而造成投影帘的损坏，并且帘布回收时需全程手持遮阳帘下杆平行回收。而且现有的遮阳帘在拉出后，拉出端必须持续手持并及时进行固定，不然便会因弹性自动收回，此外，现有的遮阳帘均采用真空吸盘固定在前挡风玻璃上，这种固定方式不牢固，太阳晒久了或遇到小颠簸时就会脱落，影响使用效果和行车安全，只能是使用时当场进行固定操作，并不适合长时间悬挂在前挡风玻璃的顶部。为了解决上述技术问题，本申请人设计了一种汽车车载遮阳帘，本方案是用于该遮阳帘的阻离装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于汽车遮阳帘的阻离装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车遮阳帘的阻离装置，其特征在于：包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管上饶接遮阳帘，在外管的一端连接阻离端盖，在中管内设有阻尼器，在阻尼器的芯轴上套接插管，在插管上套接中间筒，在中间筒上设有插槽，在中间筒上套接固定筒，固定筒连接在所述中管内，且固定筒与阻离端盖固定连接。

在上述方案的基础上，还可以采用以下技术方案：

所述固定筒包括套管，在套管上设有环形隔板，在环形隔板一侧套管上圆周均布一组第三隔板，在套管另一侧套管上圆周均布一组第四隔板，第三隔板与中管对应配合连接，在套管内设有固定轴，固定轴对应设置在所述插槽内。

在所述插管的端部还固定连接挡板。

所述芯轴上设有一组凸板，在所述插管的通孔内设有一组凹槽，凸板与凹槽对应配合。

本实用新型的有益效果是：本遮阳帘拉能在收卷时，在阻尼器上设置插管、中间筒和固定筒的共同作用下，在遮阳帘下来时，不收力，在收卷时，收到阻尼器的阻力，使得遮阳帘匀速收回，操作简单，便捷度高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为图1的使用状态示意图。

具体实施方式