[实用新型]汽车防撞梁的专用夹具有效
申请号: | 201921740682.4 | 申请日: | 2019-10-16 |
公开(公告)号: | CN210878740U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 吴开军;李干希;雷杏珠;黄钰婷 | 申请(专利权)人: | 台山市金桥铝型材厂有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 潘桂生 |
地址: | 529200 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防撞梁 专用 夹具 | ||
1.一种汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于,所述汽车防撞梁的专用夹具包括:
底座(10),其长度方向上的两端均设有第一支撑座(20),其长度方向上的中部设有第二支撑座(30),其长度方向上的一侧设有挡板,所述第一支撑座(20)的顶面、所述第二支撑座(30)的顶面共同构成一个与所述汽车防撞梁底面相配合的弧形面;
抵推机构(50),其用于抵推所述汽车防撞梁的侧面以推动所述汽车防撞梁向所述挡板移动;
夹钳(60),其用于垂直抵压所述汽车防撞梁的顶面。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述底座(10)的长度小于切边前的汽车防撞梁的总长。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述挡板包括第一挡板(21)、第二挡板(31),所述第一支撑座(20)在所述底座(10)长度方向上的两侧均设有所述第一挡板(21),所述第二支撑座(30)在所述底座(10)长度方向上的两侧均设有所述第二挡板(31),所述第一支撑座(20)、所述第二支撑座(30)、所述第一挡板(21)、所述第二挡板(31)共同构成一个供容纳所述汽车防撞梁的容纳空间。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述抵推机构(50)设置在所述第一支撑座(20)在所述底座(10)长度方向上的一侧。
5.根据权利要求4所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:抵推机构(50)包括支座(51)、气缸(52)、抵推件(53),所述支座(51)安装在所述底座(10)上,所述气缸(52)设置在所述支座(51)上,所述抵推件(53)转动设置在所述底座(10)上,所述抵推件(53)的一端与所述气缸(52)的伸缩杆铰接,所述抵推件(53)的另一端用于抵接所述汽车防撞梁。
6.根据权利要求5所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述抵推件(53)上用于抵推所述汽车防撞梁的端部为圆弧形或者半圆形。
7.根据权利要求1所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:还包括第三支撑座(40),在所述第一支撑座(20)与所述第二支撑座(30)之间均设有第三支撑座(40),所述第一支撑座(20)的顶面、所述第二支撑座(30)的顶面、所述第三支撑座(40)的顶面共同构成一个与所述汽车防撞梁底面相配合的弧形面。
8.根据权利要求7所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述第三支撑座(40)在所述底座(10)长度方向上的一侧安装有所述夹钳(60),所述夹钳(60)为气动式夹钳(60)。
9.根据权利要求1所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述底座(10)长度方向上的两端的外侧均设有侧板(70),当所述汽车防撞梁放置在所述底座(10)上时,所述侧板(70)位于所述汽车防撞梁的两端的外侧。
10.根据权利要求9所述的汽车防撞梁的专用夹具,其特征在于:所述侧板(70)在所述底座(10)长度方向的一侧设有第三挡板(71),当所述汽车防撞梁放置在所述底座(10)上时,所述第三挡板(71)位于所述汽车防撞梁长度方向上的一侧。
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