[实用新型]一种轮胎压路机防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种轮胎压路机防撞装置，属于压路机防撞技术领域。它包括安装板，所述安装板（1）一端通过连接螺栓固定在车架两侧，另一端通过螺栓固定防撞杆总成；防撞杆支撑架（3）所谓防撞杆支撑架通过螺栓与车架后方连接，内置限位板，可控制防撞杆总成的倾斜角度；防撞杆总成（2），所述防撞杆总成（2）通过螺栓连接在防撞杆支撑架（3）上，当其工作时可呈一定角度固定在轮胎外侧，在因视野盲区碰撞到施工人员后，可立即自动停止，有效避免人员被轮胎碾压，提升了胶轮压路机的安全性能，同时防撞杆总成可起翻固定，方便转场及运输。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎压路机防撞装置，属于压路机防撞技术领域。

背景技术

轮胎压路机是一种重要的路面工程机械，广泛应用于各种材料的基础层、次基础层及沥青面层等材料的压实，通过压路机橡胶轮胎对沥青路面的揉搓作用，使得路面达到较高的密实度。

为满足市场压实需求，大部分轮胎压路机机身宽度较宽，后方存在着一定的视野盲区，在现场施工过程中不免会碰撞到人员或障碍物，存在着较大的安全隐患。

针对这一技术问题，现有的解决方案为使用带有红外线传感器的防护装置，这种方式灵敏度高，但是制造成本较高，且这种防护装置占用空间大，轮胎机转场及运输不方便。

专利公开号为CN208167461U的中国专利，公开了一种压路机用防撞机构， 涉及道路施工领域，旨在解决现有技术中压路机安全性差的问题，包括分别设于压路机前侧与后侧的两个防撞架，所述防撞架包括挡设于压轮远离压路机一侧的防撞组件，所述防撞组件包括第一防撞板和沿竖直方向滑移连接在第一防撞板 上的第二防撞板，所述第二防撞板底端能够抵设于地面上，所述第一防撞板上设有用于控制第二防撞板滑移的驱动组件。本实用新型通过挡设在压轮处的防撞组件，避免施工人员与压轮直接接触，而能够滑移至地面的第二防撞板能够避免倒 地的施工人员受到压轮的碾压，从而提高了压路机施工时的安全性。

上述压路机用防撞机构，虽然提高了安全性，但是仍然存在着结构复杂，制造成本高；以及转场不便的缺陷。

因此，目前市场上缺少一种低成本，且转场运输方便的防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种轮胎压路机防撞装置，它物理触发、结构合理，有效地提高了轮胎压路机的施工安全性能，转场时还方便运输。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轮胎压路机防撞装置，其特征在于：包括安装板、防撞杆总成和防撞杆支撑架；

所述安装板安装在压路机两侧的车架上，且一端与车架相连；

所述防撞杆支撑架连接安装在车架后侧，并内置限位板；

所述防撞杆总成与车架上的防撞杆支撑架铰接，并安装在轮胎外侧；

所述防撞杆总成的两侧还安装有限位开关。

所述防撞杆总成包括摆杆和防撞杆；

所述防撞杆两侧均设置有小摆杆；

所述防撞杆安装在防撞杆两侧的小摆杆上，并由两个压簧支撑。

所述小摆杆通过连接销轴铰接安装在防撞杆的两侧，一端与限位开关相接触，另一端连接防撞杆。

所述压簧一端嵌套在摆杆的卡槽中，另一端支撑防撞杆。

所述摆杆采用矩形钢管拼焊。

所述防撞杆总成还包括限位钩，所述限位钩安装在小摆杆的侧边。

所述安装板是通过连接螺栓安装在车架两侧。

所述防撞杆支撑架通过螺栓连接安装在车架后侧；