[实用新型]汽车遮阳帘的阻离解锁装置

说明书

本实用新型涉及汽车遮阳帘的阻离解锁装置，包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管内连接扭簧，在外管的一侧连接解锁端盖，在解锁端盖内设有固定轴，扭簧的相应端部固定连接固定轴，在固定轴上套接对应配合连接的推架和第二销柱，在推架和固定轴之间还配合连接弹簧，第二销柱固定连接在所述中管内。本实用新型的优点：本遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在收卷，便捷度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为汽车遮阳帘的阻离解锁装置。

背景技术

随着社会的发展，生活水平的提高，汽车越来越普及，人们对汽车配置的要求越来越高，在天气晴朗的夏季，强烈的太阳光线从车窗玻璃照进车内，虽然车内开空调，但由于玻璃的透光性较强，使得车内的温度在短时间内很难降低，且即使开着空调，在靠近车窗玻璃的位置温度依然很高，这给乘客带来不适感。

目前市场上各种汽车在出厂前汽车内部均没有遮阳帘，有些中高档轿车也只有后排左右窗上有遮阳帘，车内长期处于高温状态，会加速车内各部件的老化，因此很多汽车玻璃上都贴上遮阳膜，但为了视野需求，汽车前挡风玻璃是无法贴膜的，人们通常用遮阳帘来遮住前挡风玻璃，开车时再取下。目前的前挡风玻璃遮阳帘，大多为左右拉开式的，这种方式不能与挡风玻璃进行较好的贴合，并且由于从左向右拉开后遮阳帘布的伸出长度较大，在收卷时容易使帘布的边缘卷曲，造成帘布的收卷不平整，容易被卡死，从而造成投影帘的损坏，并且帘布回收时需全程手持遮阳帘下杆平行回收。而且现有的遮阳帘在拉出后，拉出端必须持续手持并及时进行固定，不然便会因弹性自动收回，此外，现有的遮阳帘均采用真空吸盘固定在前挡风玻璃上，这种固定方式不牢固，太阳晒久了或遇到小颠簸时就会脱落，影响使用效果和行车安全，只能是使用时当场进行固定操作，并不适合长时间悬挂在前挡风玻璃的顶部。为了解决上述技术问题，本申请人设计了一种汽车车载遮阳帘，本方案是用于该遮阳帘的阻离解锁装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了汽车遮阳帘的阻离解锁装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车遮阳帘的阻离解锁装置，其特征在于：包括外管，在外管内同轴设置中管，在中管内连接扭簧，在外管的一侧连接解锁端盖，在解锁端盖内设有固定轴，扭簧的相应端部固定连接固定轴，在固定轴上套接对应配合连接的推架和第二销柱，在推架和固定轴之间还配合连接弹簧，第二销柱固定连接在所述中管内。

在上述方案的基础上，还可以采用以下技术方案：

所述解锁端盖的一侧设有让位孔，所述推架对应设置在让位孔内。

所述推架包括方框，方框套接在固定轴上，所述弹簧设置在方框内，在方框的一侧设有压板，在方框的另一侧设有卡板，所述第二销柱包括第一套管，在第一套管上设有第一环形隔板，在第一环形隔板一侧第一套管上圆周均布一组第一隔板，在环形隔板另一侧第一套管上圆周均布一组第二隔板，第一隔板与卡板对应配合。

在所述固定轴上设有两个插孔，两个插孔分别与所述弹簧和所述扭簧连接。

本实用新型的有益效果是：本遮阳帘拉出时能在任意地方悬停，拉出端无需再进行固定，不仅能应用于停车时全遮的场合，操作简单，而且能应用于行车过程中的遮阳，此外按下阻离解锁装置时，遮阳帘能在收卷，便捷度高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图；

图2为遮阳帘配合示意图；

图3为图1使用状态示意图。

具体实施方式