[实用新型]汽车空调中控外壳

说明书

本实用新型公开了汽车空调中控外壳，包括壳体，壳体的两侧板上均开设有卡槽，壳体的一侧板上设置有卡扣，且卡扣与壳体固定连接，壳体的外壁上开设有第一散热孔，第一散热孔的内部设置有加强筋，且加强筋与壳体固定连接，第一散热孔的形状为方形孔，壳体的外壁上开设有若干个第二散热孔，且第二散热孔位于第一散热孔的一侧，壳体的一侧壁上设置有橡胶垫，且橡胶垫位于第一散热孔远离卡扣的一侧，壳体的两侧板上均开设有螺孔，且螺孔位于两个卡槽之间，壳体远离橡胶垫的一侧外壁上设置有过滤网，且过滤网覆盖第一散热孔，壳体远离橡胶垫的一侧外壁上设置有温度显示器，且温度显示器位于过滤网的下方。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，特别涉及汽车空调中控外壳。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，汽车成为人们出行的首选交通工具，但是在夏季炎热的天气常常导致车内空气温度过高，为此汽车空调的应用，解决了该类问题。

现有的汽车空调外壳存在抗震效果差，通风散热效果不好等问题，本汽车发动机汽车空调外壳能够更好地帮助减少汽车震动造成对汽车空调的损坏，同时又改变了汽车空调外壳结构，使整体散热效果得到提升，现有技术中的外壳面板往往结构设计复杂，不便于加工成型而受到了使用的限制，有待进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车空调中控外壳，以解决上述背景技术中提出的抗震效果差和通风散热效果不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车空调中控外壳，包括壳体，所述壳体的两侧板上均开设有卡槽，所述壳体的一侧板上设置有卡扣，且所述卡扣与所述壳体固定连接，所述壳体的外壁上开设有第一散热孔，所述第一散热孔的内部设置有加强筋，且所述加强筋与所述壳体固定连接。

优选的，所述第一散热孔的形状为方形孔。

优选的，所述壳体的外壁上开设有若干个第二散热孔，且所述第二散热孔位于所述第一散热孔的一侧。

优选的，所述壳体的一侧壁上设置有橡胶垫，且所述橡胶垫位于所述第一散热孔远离所述卡扣的一侧。

优选的，所述壳体的两侧板上均开设有螺孔，且所述螺孔位于两个所述卡槽之间。

优选的，所述壳体远离所述橡胶垫的一侧外壁上设置有过滤网，且所述过滤网覆盖所述第一散热孔。

优选的，所述壳体远离所述橡胶垫的一侧外壁上设置有温度显示器，且所述温度显示器位于所述过滤网的下方。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的第一散热孔便于对空调使用过程中壳体的内部进行散热，且过滤网可以阻止外部灰尘进入壳体内部，在加强筋的作用下，保证了该装置整体的稳固，通过设置的多个第二散热孔，进一步加强了该装置的散热效果；

2、通过设置的卡槽和卡扣，便于该装置的安装与拆卸，且安装较为稳固，安装完成后，使用螺杆拧入螺孔将该装置固定，在橡胶垫的作用下可以降低震动对该装置的损坏，通过温度显示器可以随时得知车内的温度变化。

附图说明

图1为本实用新型结构的示意图。

图2为本实用新型结构的主视图。

图3为本实用新型结构的后视图。

图4为本实用新型卡扣结构的示意图。

图中：1、壳体；2、卡槽；3、卡扣；4、第一散热孔；5、加强筋； 6、第二散热孔；7、橡胶垫；8、螺孔；9、过滤网；10、温度显示器。

具体实施方式