[实用新型]一种便携式可折叠蹬车梯有效

专利信息
申请号: 201921741378.1 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211287483U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 吴勇;宫兆飞;刘松铭;田志刚;周建波;阎杰;朱亚楠 申请(专利权)人: 中国人民解放军第六四零九工厂
主分类号: E06C1/383 分类号: E06C1/383;E06C1/397;E06C7/42;E06C7/18;E06C7/08;B60R3/00
代理公司: 辽宁共智律师事务所 21260 代理人: 张军贵
地址: 113105 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 可折叠 蹬车
【说明书】:

本实用新型公开了一种便携式可折叠蹬车梯,包括底框架和车梯架,所述车梯架底部转动安装在所述底框架上,所述车梯架底部设置有可拆卸的可调式支杆,所述可调式支杆下端插接在所述底框架上,所述可调式支杆上端顶在所述车梯架底部;所述车梯架的其中一侧设置有扶手和提手杆,且所述扶手位于所述车梯架的中部,所述提手杆位于所述扶手的上侧;所述底框架的底部四角处各安装有一个可拆卸的行走轮,其中位于前侧的两个所述行走轮为带有刹车的万向轮。有益效果在于:可辅助人员上下装甲设备,保证上下设备时的安全性;可通过调节式支杆调节车梯架与地面的角度,从而适用不同车型的登高需求;车梯架可折叠收纳,从而方便搬运和存储。

技术领域

本实用新型涉及大型装甲设备用登高梯领域,具体涉及一种便携式可折叠蹬车梯。

背景技术

现有的大型装甲设备,例如坦克、装甲车、自行火炮车由于车体体积庞大,结构复杂,在没有辅助措施的情况下,人员往复上下车体过程困难不便,而且容易发生踏空等安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便携式可折叠蹬车梯,以解决现有技术中人员在上下大型装甲设备时难度较大等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:通过可折叠车梯方便人员上下装甲设备,从而保证人员上下车体时的安全性等技术效果,详见下文阐述。

为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

本实用新型提供了一种便携式可折叠蹬车梯,包括底框架和车梯架,所述车梯架底部转动安装在所述底框架上,所述车梯架底部设置有可拆卸的可调式支杆,所述可调式支杆下端插接在所述底框架上,所述可调式支杆上端顶在所述车梯架底部;

所述车梯架的其中一侧设置有扶手和提手杆,且所述扶手位于所述车梯架的中部,所述提手杆位于所述扶手的上侧;

所述底框架的底部四角处各安装有一个可拆卸的行走轮,其中位于前侧的两个所述行走轮为带有刹车的万向轮。

采用上述一种便携式可折叠蹬车梯,在上下大型装甲设备时,可将蹬车梯移动至车体侧面,并将所述行走轮锁止,从而对蹬车梯进行固定,然后根据车型调整所述车梯架的角度,在调整时,通过调节所述可调式支杆长度实现所述车梯架的倾斜度调节,使用完毕后,将所述可调式支杆从所述车梯架底部取出,从而将所述车梯架顶端向下收合,折叠在所述底框架上方,减小凳车梯的体积,从而便于储存和携带。

作为优选,所述车梯架包括车梯扶手框和车梯蹬,所述车梯蹬共有若干层,且呈阶梯式分布在两侧的车梯扶手框中间,所述车梯蹬与所述车梯扶手框焊接连接,所述扶手和所述提手杆均焊接在其中一侧的所述车梯扶手框上;

所述底框架为矩形框体结构,且该框体结构的纵边顶面上焊接有两个插接座,所述插接座呈U型,并靠近所述底框架的前侧,所述车梯扶手框的下端通过铰接螺栓转动安装在所述插接座上。

作为优选,所述车梯蹬包括横纵交叉设置的长筋板和短筋板,且所述长筋板的左右两侧分别设置有纵向的固定支撑板,从而对所述长筋板两端部进行封闭,所述短筋板的前后两侧分别设置有防滑梁和横加强管,且所述防滑梁和所述横加强管两端分别焊接在左右两块所述固定支撑板之间,所述防滑梁为圆柱管,表面设置有滚花。

作为优选,位于所述车梯架中部的车梯蹬的后侧壁上固定设置有铰接座,且所述铰接座共有两个,分别位于所述横加强管的两侧,所述可调式支杆上端通过销轴转动安装在所述铰接座上,所述可调式支杆下端通过插座固定在所述底框架上,所述插座焊接在所述底框架上。

作为优选,所述可调式支杆共包括上下两段,且上段支杆通过螺纹套接在下段支杆上。

作为优选,所述行走轮通过螺栓安装在所述底框架上,且所述行走轮的轮体为橡胶可充气轮胎。

有益效果:1、本实用新型可辅助人员上下装甲设备,保证上下设备时的安全性;

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