[实用新型]一种节能型柴油内燃机组有效
申请号: | 201921741490.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210799069U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 高安 | 申请(专利权)人: | 江苏中孚动力产业链有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;F02M37/00;F02M37/04 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 周会 |
地址: | 225200 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 柴油 内燃 机组 | ||
本实用新型公开了一种节能型柴油内燃机组,包括内燃机本体,所述内燃机本体上设有热回收结构,所述内燃机本体上连接有控油结构;所述热回收结构主要包括:排气管、保温水箱、水泵、第一电磁阀、若干个结构相同的暖气片、循环管、第二电磁阀以及控制器;所述排气管安装于内燃机本体排气处,本实用新型涉及柴油内燃机技术领域,当内燃机停止工作时,可对内燃机的润滑油进行预热,加快内燃机进入最佳工作状态,减少内燃机刚启动时的柴油需求量,节约燃油,减小了燃机内部的机械结构磨损程度,延长了使用寿命,在内燃机外部进行节油,可根据负载大小对喷油量进行控制,进行有效的节能。
技术领域
本实用新型涉及柴油内燃机技术领域,具体为一种节能型柴油内燃机组。
背景技术
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
当内燃机停止工作后,内燃机内的润滑油冷却,当再次启动时,需要大量的柴油使内燃机的输出功率满足需求,耗油量大,并且内燃机内部的机械结构磨损较大,缩短了使用寿命,并且现有的内燃机是通过各部件参数匹配进行节油,不能根据负载大小进行调节,节能效果差。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种节能型柴油内燃机组,解决了现有的当内燃机停止工作后,内燃机内的润滑油冷却,当再次启动时,需要大量的柴油使内燃机的输出功率满足需求,耗油量大,并且内燃机内部的机械结构磨损较大,缩短了使用寿命,并且现有的内燃机是通过各部件参数匹配进行节油,不能根据负载大小进行调节,节能效果差的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种节能型柴油内燃机组,包括内燃机本体,所述内燃机本体上设有热回收结构,所述内燃机本体上连接有控油结构;
所述热回收结构主要包括:排气管、保温水箱、水泵、第一电磁阀、若干个结构相同的暖气片、循环管、第二电磁阀以及控制器;
所述排气管安装于内燃机本体排气处,所述保温水箱安装于内燃机本体上,所述水泵安装于保温水箱一端,所述第一电磁阀安装于水泵一端,若干个所述暖气片安装于第一电磁阀一端,若干个所述暖气片安装于内燃机本体润滑油箱下端,且若干个所述暖气片均通过安装部串联安装,所述循环管安装于若干个所述暖气片一端,所述第二电磁阀安装于循环管一端,所述控制器安装于内燃机本体上,所述第一电磁阀以及第二电磁阀均与控制器连接。
优选的,所述控油结构主要包括:油泵、油管、第三电磁阀以及储油箱;
所述油泵安装于内燃机本体进油口处,所述油管安装于油泵一端,所述第三电磁阀安装于油管一端,所述储油箱安装于第三电磁阀一端,所述第三电磁阀与控制器连接。
优选的,所述安装部主要包括:若干个结构相同的法兰盘、若干个结构相同的安装螺栓以及若干个结构相同的安装螺母;
若干个所述法兰盘安装于若干个所述暖气片端部,若干个所述安装螺栓安装于若干个所述法兰盘上,若干个所述安装螺母安装于若干个所述的安装螺母上。
优选的,若干个所述暖气片外部设有保护箱,所述保护箱由若干个保温板组成,所述保护箱内部设有温度传感器。
优选的,所述排气管外部套装有保温套。
优选的,所述储油箱下端设有支撑架。
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