[实用新型]一种减震器

说明书

本实用新型公开了一种减震器，包括筒体组件、销轴连板、减震组件、连杆组件和固定杆；所述筒体组件包括筒体、盖板和底板，所述筒体为中空的圆柱体，所述盖板安装在筒体的一端，且所述销轴连接板安装在盖板上，所述底板可拆卸安装在所述筒体的另一端；所述减震组件包括第一减震组件和第二减振组件。有益效果在于：本实用新型具有（1）结构简单、操作方便、安全可靠；（2）去掉高低机，降低装备成本；（3）体积小，易安装调整，维修方便；（4）不占用设备、一人操作即可；（5）可实现双向减振效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆减震结构领域，具体涉及一种减震器。

背景技术

随着科技的发展，陆军装备不断升级换代，老式退役的坦克数量不断增多。为充分利用、开发改制退役装备，扩宽市场应用，改造老式坦克市场前景远大。

现有技术的缺陷和不足：老式坦克的火炮连接方式为刚性连接，无法在车辆行进过程中起到减振作用。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减震器。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的。

一种减震器，包括筒体组件、销轴连板、减震组件、连杆组件和固定杆；

所述筒体组件包括筒体、盖板和底板，所述筒体为中空的圆柱体，所述盖板安装在筒体的一端，且所述销轴连接板安装在盖板上，所述底板可拆卸安装在所述筒体的另一端；

所述减震组件包括第一减震组件和第二减振组件，所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆为一端开口的中空圆柱体，且所述第二连杆可拆卸安装在远离所述第一连杆的开口端，所述第一连杆设置有限位部，所述第一减震组件安装在所述限位部的一侧，所述第二减震组件安装在所述限位部的另一侧；

所述固定杆可拆卸安装在所述第二连杆上。

进一步的，所述第一减震组件包括第一减震板、第二减震板和缓冲胶垫，所述缓冲胶垫为两个,且所述第一减震组件从靠近限位部依次向外分别为缓冲胶垫、缓冲胶垫、第一减震板和第二减震板。

进一步的，所述第二减震组件包括第一减震板、第二减震板和缓冲胶垫，所述缓冲胶垫和所述第二减震板均为两个,且所述第二减震组件从靠近限位部依次向外分别为缓冲胶垫、缓冲胶垫、第一减震板、第二减震板和第二减震板。

进一步的，所述底板设置有连接孔，所述筒体上固定安装有法兰，所述法兰上的安装孔与所述底板的连接孔相对应。

进一步的，所述第一连杆与所述第二连杆的连接处通过螺纹连接。

进一步的，所述第二连杆设置有内螺纹孔，所述固定杆设置有外螺纹，所述固定杆与所述第二连杆通过螺纹连接。

进一步的，所述固定杆设置有多个固定连接孔。

有益效果在于：本实用新型具有（1） 结构简单、操作方便、安全可靠；（2） 去掉高低机，降低装备成本；（3） 体积小，易安装调整，维修方便；（4） 不占用设备、一人操作即可；（5） 可实现双向减振效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的减震器的结构示意图；

图2是本实用新型所述的减震器的使用状态安装示意图；

图3是图1的局部放大图。