[实用新型]一种侧冲孔侧压料机构有效

专利信息
申请号: 201921742126.0 申请日: 2019-10-16
公开(公告)号: CN211101194U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 杨律;袁昊博;刘志强;黄维;薛文康 申请(专利权)人: 广汽乘用车有限公司
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D28/34
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈伟斌
地址: 511435 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 冲孔 侧压料 机构
【说明书】:

实用新型涉及冲压模具的技术领域,更具体地,涉及一种侧冲孔侧压料机构,包括冲头组件和压料组件,所述冲头组件与所述压料组件连接;所述冲头组件包括用于侧冲孔的冲头,所述压料组件包括由弹性材料制作的压料部,所述压料部罩设于冲头外周且压料部的端部设有容冲头穿过的过孔。本实用新型采用弹性结构为压料部,无需匹配主压料板工作,在弹性结构压缩后能够提供压料力,与零件接触过程中不会压伤零件,能够从源头上解决零件压伤、孔带起的品质不良风险,降低模具压料研合调试难度、减少研配工作量和上机调试机时,安装完成即可以正常使用。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具的技术领域,更具体地,涉及一种侧冲孔侧压料机构。

背景技术

汽车冲压零件中,因为零件造型、装配及功能实现的需要,经常出现冲压方向和冲孔方向不一致的情况,差异最大角度接近90°,例如:门内板立面上铰链孔,侧围门柱上门锁扣安装孔以及翼子板的安装孔等。当孔的法线方向与冲压方向的角度超过15°以上的冲孔在模具设计上通过斜锲结构实现侧冲孔,侧冲孔压料力通过整体压料板提供。当孔的法线方向与冲压方向角度越大,正压料板提供的冲孔的压料力越小,压料板研合难度越大。生产过程中孔周围经常出现压伤和带起的品质不良,降低生产效率和直接合格率,不合格零件还需要安排返修,造成人员和效率浪费。

目前,针对零件侧冲孔的压料方式普遍设计为整体式刚性压料板的压料方式,这种结构压料板施加的压料力与冲压方向一致,冲孔角度越大分解到孔法线方向的力越小,而压料板立面的研合量非常敏感,压的紧容易产生压伤品质风险,压不紧则会出现孔带起等品质不良的现象,调试难度大,需要投入大量人力和机时。另外,刚性压料板的的结构设计使得侧冲孔结构变的庞大、复杂,导致按照传统四工序的工艺排布无法实现侧冲孔加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便、可靠性高的侧冲孔侧压料机构,解决侧冲孔正压料结构导致的压伤和带起品质不良的风险以及模具研合难度大周期长的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:

提供一种侧冲孔侧压料机构,包括冲头组件和压料组件,所述冲头组件与所述压料组件连接;所述冲头组件包括用于侧冲孔的冲头,所述压料组件包括由弹性材料制作的压料部,所述压料部罩设于冲头外周且压料部的端部设有容冲头穿过的过孔。

本实用新型的侧冲孔侧压料机构,以弹性结构作为压料部起压料作用,以冲头进行侧冲孔;本实用新型采用弹性结构为压料部,无需匹配主压料板工作,在弹性结构压缩后能够提供压料力,与零件接触过程中不会压伤零件,能够从源头上解决零件压伤、孔带起的品质不良风险,降低模具压料研合调试难度、减少研配工作量和上机调试机时,安装完成即可以正常使用。

进一步地,所述冲头组件包括一侧与动力装置连接、另一侧与冲头连接的固定座,所述固定座与动力装置之间连接有垫板。本实用新型可通过固定座将冲头安装于现有动力装置中,垫板起到缓冲作用以改善侧冲孔工作的稳定性。

进一步地,所述压料组件包括用于安装压料部的固定板,所述固定板固装于固定座上,所述固定板与固定座之间连接有垫片。压料部通过固定板安装于固定座上,在固定板和固定座之间设置垫片起到缓冲作用以改善侧冲孔工作的稳定性。

进一步地,所述固定座设有第一安装孔,所述固定板、垫片开设有第二安装孔,所述第一安装孔、第二安装孔中连接有紧固件。紧固件穿过第一安装孔、第二安装孔将冲头组件和压料组件固定连接,压料组件直接安装在冲头组件上,无需匹配主压料板工作,具有更为稳定的压料效果。

进一步地,所述压料部为圆柱形结构,所述圆柱形结构内部设有与所述冲头外轮廓适配的第一空腔。压料部可提供冲孔方向的压料力,且冲头与第一空腔适配,冲头与第一空腔之间无间隙。而传统结构,压力板沿着冲压方向运动,不能直接提供冲孔方向的压料力,冲头与压料板之间间隙较大,零件容易出现带起的风险。

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