[实用新型]一种快速下料的铁路轴承清洗机

说明书

本实用新型公开了一种快速下料的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，所述机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，所述出油管上连通有带供油软管的供油泵，所述供油软管与储油腔室连接，所述储油腔室的下表面开设有多组出油孔，所述每组出油孔上皆设有顺着储油腔室高度方向延伸的下料管，所述下料管与储油腔室固定连接。当储油腔室内的清洗油落到与下料管的上端口处于同一水平面时，便只有下料管内的清洗油能从出油孔溢出，从而达到缩减下料时间的效果。

技术领域

本实用新型涉及清洗设备领域，尤其是涉及一种快速下料的铁路轴承清洗机。

背景技术

目前，随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展，我国铁路以提高运输能力为中心，保证运载安全为前提，正在向着大载重、高速度的方向发展，这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求，其中提高铁路轴承清洗程度的问题，越来越受到铁路轴承行业的重视。

现有的技术可参考授权公告号CN202356334U的实用新型专利，该实用新型公开了一种铁路客车轴承零件滚动式清洗机，包括油箱、电机、喷油管、罩子、油泵、工作台，其特征是工作台上设置外圈滚动槽、内圈滚动槽及滚子导向槽，外圈滚动槽、内圈滚动槽上分别设有外圈转轮器及内圈转轮器，与油箱相连的喷油管装在滚子导向槽及外圈转轮器、内圈转轮器的上方。

参照图1，为一种铁路轴承1，其包括轴承外圈11、轴承内圈12和滚子13，轴承内圈12分为圆台状的上、下两部分，滚子13与轴承内圈12转动连接并均匀排布在轴承内圈12的外环面上，轴承外圈11的上、下端口处各设有一圈凹槽111，滚子13转动连接于两凹槽111之间，现有的清洗机设有储油腔室，在对滚子进行清洗时，需将储油腔室填满并从出油孔溢出，待储油腔室内的清洗油全部溢出才能停止清洗，否则会出现漏油、滴油等现象，然而清洗油的溢出速度较慢，导致工作人员需长时间的等待，降低了工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种快速下料的铁路轴承清洗机，当储油腔室内的清洗油落到与下料管的上端口处于同一水平面时，便只有下料管内的清洗油能从出油孔溢出，从而达到缩减下料时间的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种快速下料的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，所述机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，所述出油管上连通有带供油软管的供油泵，所述供油软管与储油腔室连接，所述储油腔室的下表面开设有多组出油孔，所述每组出油孔上皆设有顺着储油腔室高度方向延伸的下料管，所述下料管与储油腔室固定连接。

通过采用上述技术方案，当储油腔室内的清洗油落到与下料管的上端口处于同一水平面时，便只有下料管内的清洗油能从出油孔溢出，从而达到缩减下料时间的效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括旋转电机、内圈旋转器以及驱动气缸，所述旋转电机的底座固设于储油腔室的上表面，所述内圈旋转器与储油腔室的下表面转动连接，且与旋转电机的输出轴固定连接，所述驱动气缸的底座固设于滑轨支架上，其活塞杆与储油腔室固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动气缸带动储油腔室升降，使得内圈旋转器能够与轴承内圈抵接，并在旋转电机的作用下，内圈旋转器带动轴承内圈转动，从而提升清洗效果。

本实用新型进一步设置为：所述内圈旋转器的下端边沿设为弧形倒角，且内圈旋转器能够抵住轴承内圈。

通过采用上述技术方案，当内圈旋转器随着储油腔室下降时，弧形倒角能够使内圈旋转器与轴承内圈接触更顺滑，从而避免损伤轴承内圈。