[实用新型]一种可定位的铁路轴承清洗机

说明书

本实用新型公开了一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，滑轨支架上滑动连接有储油腔室，储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，出油管上连通有带供油软管的供油泵，供油软管与储油腔室连接，储油腔室的下表面开设有多组出油孔，工作台上转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，底盘的直径与轴承内圈相适配，机体上固设有能够驱动底盘升降的升降气缸，升降气缸的活塞杆与底盘固定连接，本实用新型通过升降气缸使底盘升起，进而将轴承内圈的上、两两部分相抵住并一同转动，从而达到均匀清洗的效果。

技术领域

本实用新型涉及清洗设备领域，尤其是涉及一种可定位的铁路轴承清洗机。

背景技术

目前，随着我国高铁产业和高铁经济的快速发展，我国铁路以提高运输能力为中心，保证运载安全为前提，正在向着大载重、高速度的方向发展，这就对铁路零部件特别是铁路轴承的质量和性能提出了更高一层的要求，其中提高铁路轴承清洗程度的问题，越来越受到铁路轴承行业的重视。

现有的技术可参考授权公告号CN202356334U的实用新型专利，本实用新型公开了一种铁路客车轴承零件滚动式清洗机，包括油箱、电机、喷油管、罩子、油泵、工作台，其特征是工作台上设置外圈滚动槽、内圈滚动槽及滚子导向槽，外圈滚动槽、内圈滚动槽上分别设有外圈转轮器及内圈转轮器，与油箱相连的喷油管装在滚子导向槽及外圈转轮器、内圈转轮器的上方。

参照图1，为一种铁路轴承1，其包括轴承外圈11、轴承内圈12和滚子13，轴承内圈12分为圆台状的上、下两部分，滚子13与轴承内圈12转动连接并均匀排布在轴承内圈12的外环面上，轴承外圈11的上、下端口处各设有一圈凹槽111，滚子13转动连接于两凹槽111之间，现有的清洗机在对铁路轴承1进行清洗时，内圈旋转器带动轴承内圈11的上半部分进行转动，而轴承内圈11的下半部分不与上半部分连接，使得下半部分往往会产生自滑，从而导致铁路轴承1清洗不均匀。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可定位的铁路轴承清洗机，其通过升降气缸使底盘升起，进而将轴承内圈的上、两两部分相抵住并一同转动，从而达到清晰均匀的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可定位的铁路轴承清洗机，包括机体、固设于机体上的工作台和固定连接于工作台上的滑轨支架，所述滑轨支架上滑动连接有储油腔室，所述储油腔室上设有能够抵住轴承内圈并使其转动的驱动组件，所述机体内固设有油箱，所述油箱上固设有出油管，所述出油管上连通有带供油软管的供油泵，所述供油软管与储油腔室连接，所述储油腔室的下表面开设有多个出油孔，所述工作台上转动连接有与储油腔室的位置对应的底盘，所述底盘的直径与轴承内圈相适配，所述机体上固设有能够驱动底盘升降的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆与底盘固定连接。

通过采用上述技术方案，升降气缸驱动底盘升起，进而托起轴承内圈的下半部分，使其与轴承内圈的上半部分抵住，并随驱动组件一同转动，从而达到均匀清洗的效果。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括旋转电机、内圈旋转器以及驱动气缸，所述旋转电机的底座固设于储油腔室的上表面，所述内圈旋转器与储油腔室的下表面转动连接，且与旋转电机的输出轴固定连接，所述驱动气缸的底座固设于滑轨支架上，其活塞杆与储油腔室固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动气缸带动储油腔室升降，使得内圈旋转器能够与轴承内圈抵接，并在旋转电机的作用下，内圈旋转器带动轴承内圈转动，从而提升清洗效果。

本实用新型进一步设置为：所述底盘设有与旋转电机的转速和转向皆对应的转动电机，所述转动电机的输出轴与底盘的圆心处固定连接，所述转动电机的底座与升降气缸的活塞杆固定连接。