[实用新型]正面吊28°锥面轮辋安装装置

说明书

本实用新型公开了一种正面吊28°锥面轮辋安装装置，涉及正面吊轮辋制造技术领域，包括轮辋和设在所述轮辋内的轮毂，在所述轮毂上呈圆周分布有多根螺杆，在所述轮辋上设有一块压盘，所述压盘一端的定位面与所述轮辋的外端面相抵接，在所述压盘的另一端的外端面上呈圆周分布有多个分别套设在多根所述螺杆上的沉孔，每根所述螺杆于每个所述沉孔内的杆段上均穿装有一颗螺母，通过拧紧所述螺母使所述压盘的定位面与所述轮辋的外端面相压接；每根所述螺杆的顶面至所述沉孔的底面之间的距离小于所述压盘的外端面至所述沉孔的底面之间的距离。较之现有技术，本实用新型可以解决现有正面吊轮辋的轮辋安装的可靠性低的问题。

技术领域

本实用新型涉及正面吊轮辋制造技术领域，尤其是一种用于正面吊轮辋的安装装置。

背景技术

有一种如图1和图2所示的正面吊28°锥面轮辋安装装置，该正面吊28°锥面轮辋安装装置包括轮辋05和设在轮辋05内的轮毂04，在轮毂04上呈圆周分布有多根螺杆01，在每根螺杆01上均依次穿装有一块压板03有一颗螺母02，通过旋转螺杆01上的螺母02使压板03的压接部031与轮辋05的外端面相压接。这种正面吊28°锥面轮辋安装装置在使用过程中存在如下不足：1、由于空间限制，单个压板尺寸有限，结构强度余量较小；另外由于压板的压接部的支撑面较小，在拧紧螺母时容易引起压板旋转，降低轮辋安装的可靠性；2、螺杆、螺母暴露在压板外面，在狭小空间内容易碰撞螺杆、螺母，造成损坏，进而降低轮辋安装的可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种正面吊28°锥面轮辋安装装置，以解决现有正面吊28°锥面轮辋的轮辋安装的可靠性低的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种正面吊28°锥面轮辋安装装置包括轮辋和设在所述轮辋内的轮毂，在所述轮毂上呈圆周分布有多根螺杆，在所述轮辋上设有一块压盘，所述压盘一端的定位面与所述轮辋的外端面相抵接，在所述压盘的另一端的外端面上呈圆周分布有多个分别套设在多根所述螺杆上的沉孔，每根所述螺杆于每个所述沉孔内的杆段上均穿装有一颗螺母，通过拧紧所述螺母使所述压盘的定位面与所述轮辋的外端面相压接；每根所述螺杆的顶面至所述沉孔的底面之间的距离小于所述压盘的外端面至所述沉孔的底面之间的距离。

上述正面吊28°锥面轮辋安装装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述压盘于定位面上设有伸入所述轮辋的中心孔的定位柱。

进一步的：多根所述螺杆呈均匀分布，多个所述沉孔呈均匀分布。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于正面吊28°锥面轮辋安装装置是通过压盘将轮毂与轮辋连接，较之现有的多块压板，压盘为一个整体刚度更高，而压盘的定位面是一个圆环面，该圆环面可以与轮辋的外端面相抵接，相互的接触面是整个圆环面，接触面更大更安全可靠，避免螺母拧紧时的压板旋转，提高了轮辋安装的可靠性；2、压板的厚度可延伸加厚，将螺母的安装位置设置在沉孔内，且螺杆的顶面至沉孔的底面之间的距离小于压盘的外端面至沉孔的底面之间的距离，可保护螺母和螺杆不受碰撞的作用。

附图说明

图1是现有正面吊28°锥面轮辋安装装置的结构示意图。

图2是图1的K向视图。

图3是本实用新型实施例的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的立体图。

图5是本实用新型实施例的压盘的定位面与轮辋的外端面的连接的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详述：