[实用新型]一种方便注油的摩托车轴套

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种方便注油的摩托车轴套，包括轴套本体，轴套本体的内壁设有若干个用于储存润滑剂的凹槽，轴套本体的底端连接有用于添加润滑剂的注油管，注油管与轴套本体的内部连通，注油管内设有推杆，推杆伸入注油管内的一端设有活塞，推杆伸出注油管外的一端设有压片，推杆受到推力带动活塞向注油管内移动的过程中，注油管内的润滑剂被活塞注入轴套本体内。该方便注油的摩托车轴套，轴套本体的内壁上设有若干个用于储存润滑剂的凹槽，利用凹槽内储存多余的润滑剂，同时，注油管内的润滑剂壳通过活塞注入轴套本体内，以此便完成注油操作，解决摩托车轴套不便于进行注油的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种方便注油的摩托车轴套。

背景技术

轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。目前摩托车轴套在使用时，转轴套接的过程中涂抹润滑剂，用以减小轴与轴套内壁之间的摩擦力，由于转轴长期高强度的转动会导致润滑剂的流失，需要定期进行添加。

中国专利公开号为CN208089767U的专利公开了一种摩托车轴套，包括大轴套与滑动轴套，所述大轴套的外表面一周固定安装有圆台阶，所述圆台阶的一侧外表面固定安装有固定孔。但是上述专利仍然无法避免由于转轴长期高强度的转动而导致的润滑剂流失情况。鉴于此，需要提出一种方便注油的摩托车轴套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便注油的摩托车轴套，以解决上述背景技术中提出的摩托车轴套不便于进行注油的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便注油的摩托车轴套，包括轴套本体，所述轴套本体的内壁设有若干个用于储存润滑剂的凹槽，所述轴套本体的底端连接有用于添加润滑剂的注油管，注油管与轴套本体的内部连通，所述注油管内设有推杆，推杆伸入注油管内的一端设有活塞，所述推杆伸出注油管外的一端设有压片，所述推杆受到推力带动活塞向注油管内移动的过程中，注油管内的润滑剂被活塞注入轴套本体内。

优选的，所述轴套本体的底端外表面设有第一螺孔，注油管的一端连通有螺纹管，螺纹管通过第一螺孔与轴套本体螺纹连接。

优选的，所述压片的外表面设有防滑纹。

优选的，所述凹槽的数量为多个，呈环形等间距排列。

优选的，所述轴套本体上紧密焊接有固定环，固定环上设有若干个限位块，轴套本体上还设有下法兰和上法兰，且下法兰与限位块相连接。

优选的，所述限位块上设有第二螺孔，上法兰上设有若干个螺栓，螺栓穿过下法兰和上法兰，且螺栓通过第二螺孔与限位块螺纹连接。

优选的，所述限位块的数量为多个，呈环形等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便注油的摩托车轴套，轴套本体的内壁上开设有若干个用于储存润滑剂的凹槽，能够利用凹槽内部空间储存多余的润滑剂，避免了由于转轴长期高强度的转动而导致的润滑剂流失情况，同时，注油管内的润滑剂可通过活塞注入轴套本体内，以此便完成注油操作，解决摩托车轴套不便于进行注油的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中轴套本体的结构示意图；

图3为本实用新型中注油管的结构示意图；

图4为本实用新型中下法兰和上法兰的结构示意图。

图中：1、轴套本体；11、凹槽；12、第一螺孔；13、固定环；131、限位块；132、第二螺孔；2、注油管；21、推杆；211、活塞；212、压片；22、螺纹管；3、下法兰；31、上法兰；32、螺栓。