[实用新型]一种分体式设计的车载多媒体装置有效
申请号: | 201921743481.X | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210618028U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 周铁;杨海声;谢辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市时利信电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;B60R11/02;B60R16/02;G09F9/00;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡玉 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明区玉*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 设计 车载 多媒体 装置 | ||
本实用新型提供一种分体式设计的车载多媒体装置,包括:底座、PCB板和显示屏,所述PCB板上设置有DVR模块,所述PCB板设置于所述底座中,所述底座设置有两条以上的凸起筋,相邻的凸起筋之间设置有通风孔,所述显示屏的背面设置有定位孔,所述显示屏通过所述定位孔与所述底座固定连接。本实用新型能够防止通风孔被挡住,在显示屏和主机分开的基础上,还提高了散热性能,显示屏的尺寸也不再局限于小屏,可以替换为触摸屏等大尺寸的显示屏,提升了用户体验和操作便捷性,便于提升其功能的可扩展性;此外,所述显示屏通过所述定位孔固定设置于所述底座的坡度面上,还能够改善分体式设计的车载多媒体装置的视觉效果。
技术领域
本实用新型涉及一种多媒体装置,尤其涉及一种分体式设计的车载多媒体装置。
背景技术
现有车载多媒体产品一般都配置小显示屏,然后采用物理按键来操作,使用起来不够不方便,散热效果不好,并且,一般其显示屏的角度为直角且不能调整,导致视觉效果不好;另外,现有的车载多媒体一般不带录像和倒车后视等功能,车主一般需要另外配置这些设备,进而导致车内挂满各种器材,占据了不必要的空间。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是需要提供一种能够提高散热性能,便于功能扩展的分体式设计的车载多媒体装置。
对此,本实用新型提供一种分体式设计的车载多媒体装置,包括:底座、PCB板和显示屏,所述PCB板上设置有DVR模块,所述PCB板设置于所述底座中,所述底座设置有两条以上的凸起筋,相邻的凸起筋之间设置有通风孔,所述显示屏的背面设置有定位孔,所述显示屏通过所述定位孔与所述底座固定连接。
本实用新型的进一步改进在于,所述底座包括底座上壳和底座下壳,所述PCB板设置于所述底座上壳和底座下壳之间,所述底座上壳和底座下壳均设置有两条以上的凸起筋,相邻的凸起筋之间均设置有通风孔。
本实用新型的进一步改进在于,所述底座远离所述显示屏的一侧设置有PCB板窗口。
本实用新型的进一步改进在于,所述底座靠近所述显示屏的一侧为坡度面,所述显示屏通过所述定位孔固定设置于所述坡度面上。
本实用新型的进一步改进在于,所述坡度面与水平面之间的夹角为60°~85°。
本实用新型的进一步改进在于,还包括摄像头镜片和摄像头,所述显示屏背面的上部设置有摄像头安装部,所述摄像头设置于所述摄像头安装部中,所述摄像头镜片盖合设置于所述摄像头上。
本实用新型的进一步改进在于,所述显示屏的背面上设置有支撑架,所述支撑架的下端面支撑设置于所述底座上。
本实用新型的进一步改进在于,所述底座上部设置有凹槽,所述支撑架卡合设置于所述凹槽内。
本实用新型的进一步改进在于,所述支撑架为中空支撑架,所述中空支撑架内设置有线槽。
本实用新型的进一步改进在于,所述显示屏包括显示屏底壳、显示屏本体、显示屏面壳和屏幕镜片,所述显示屏本体设置于所述显示屏底壳和显示屏面壳之间,所述屏幕镜片设置于所述显示屏面壳上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:显示屏和包括了PCB板的底座采用了分体式设计,DVR模块设置于所述底座的PCB板上,进而使得显示屏的尺寸不再局限于小屏,可以替换为触摸屏等大尺寸的显示屏,提升了用户体验和操作便捷性,便于提升其功能的可扩展性,在此基础上,所述底座设置有两条以上的凸起筋,相邻的凸起筋之间设置有通风孔,这样的设计能够防止通风孔被挡住,提高了散热性能,能够满足多功能拓展时的散热需求;此外,所述显示屏通过所述定位孔固定设置于所述底座的坡度面上,进而还能够改善分体式设计的车载多媒体装置的视觉效果。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的爆炸结构示意图;
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