[实用新型]一种机动车安检室进门翻板装置

说明书

本实用新型提供一种机动车安检室进门翻板装置，包括设置在安检室进门口左右两边的两个翻板装置本体、两个翻板拉力装置和四个翻板推力装置；所述翻板装置本体包括与安检室进门口外地板通过合页铰连接的翻板和设置在翻板左右两侧的把手；安检室进门口外地板上开挖有两个翻板拉力装置凹槽，所述翻板拉力装置凹槽与翻板长度相适应，所述翻板拉力装置设置在翻板拉力装置凹槽内，安检室进门口外地板上还开挖有四个翻板推力装置凹槽，所述翻板推力凹槽与翻板左右两端相适应；所述翻板推力装置包括一液压缸、设置在液压缸活塞杆顶端的电动伸缩杆。本实用新型翻板可以遮盖安检室进门口的孔道；方便汽车进出，节省了能源，保护了环境。

技术领域

本实用新型属于机动车安检技术领域，尤其涉及一种机动车安检室进门翻板装置。

背景技术

机动车安检室进门口处往往因安检屏蔽门安装的需要，存在一凹陷的孔道，汽车在进入时，孔道对轮胎造成很大的损伤，且汽车速度慢时，往往会陷在孔道内，需要加大油门才能使出，从而造成了能源损失和环境的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车安检室进门翻板装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种机动车安检室进门翻板装置，包括设置在安检室进门口左右两边的两个翻板装置本体、两个翻板拉力装置和四个翻板推力装置；所述翻板装置本体包括与安检室进门口外地板通过合页铰连接的翻板和设置在翻板左右两侧的把手；

安检室进门口外地板上开挖有两个翻板拉力装置凹槽，所述翻板拉力装置凹槽略长于翻板长度，所述翻板拉力装置设置在翻板拉力装置凹槽内，所述翻板拉力装置包括机架、一安装在机架上的旋转电机、与旋转电机输出轴连接的转动轴、套设在转动轴上且随转动轴转动的两个旋转筒，所述转动轴通过轴承座与机架相连接；所述旋转筒外壁上缠绕拉绳，且所述拉绳足够长，一端缠绕在旋转筒外壁上，另一端系绑在把手上；

安检室进门口外地板上还开挖有四个翻板推力装置凹槽，所述翻板推力凹槽与翻板左右两端相适应，且位于翻板左右两边的中间；所述翻板推力装置包括一液压缸、设置在液压缸活塞杆顶端的电动伸缩杆。

进一步的，所述旋转电机为正反旋转电机。

进一步的，所述翻板拉力装置凹槽上铰连接有活动盖板，所述活动盖板上开设有供拉绳通过的开口。

进一步的，所述旋转筒安装在转动轴上的位置与所述把手位置相适应。

进一步的，所述翻板厚度为0.1-0.5cm。

进一步的，所述翻板推力装置凹槽处设置有电动开关滑盖，所述电动开关滑盖设置在开挖于翻板推力装置凹槽顶部两端地面的滑槽内。

使用前，翻板位于安检室门外，且平铺在安检室门外地板上，安检室门外拉绳一端缠绕在旋转筒外壁上，另一端系绑在把手上；使用时，首先打开安检室安检门，然后同步运行四个液压缸，液压缸活塞杆向上运动，顶端推动翻板转动，待翻板与地面的夹角α大于60度时，停止液压缸运行，开启电动伸缩杆，电动伸缩杆伸长，推动翻板向安检室内转动，待翻板与地面的夹角α大于150度时，翻板自身的重力作用即可满足翻板继续向安检室内一侧转动，此时，电动伸缩杆和液压缸回位，电动开关滑盖合上；在这个过程中，拉绳随着翻板的转动而释放；待翻板释放完毕，平铺在安检室门内地板上，遮盖住孔道后，汽车车轮从翻板上压过，驶入安检室内；然后，同步运行旋转电机，使拉绳缠绕在旋转筒上，随着拉绳的收回，翻板从安检室内地板上被拉起，直至回到安检室门外，平铺在安检室门外地板上，回到最初的位置，此时，关闭安检室安检门，对汽车进行安检。

有益效果:（1）本实用新型翻板可以遮盖安检室进门口的孔道；方便汽车进出，节省了能源，保护了环境；（2）本实用新型实现了翻板的自动翻转，节省了人力物力，且保护了人身安全；另外把手的设置可以实现紧急情况下翻板的手动操作，方便实用。

附图说明