[实用新型]一种柴油机水泵一体化燃油箱

说明书

本实用新型公开了一种柴油机水泵一体化燃油箱，包括柴油机主体、水箱和燃油箱，所述水箱和燃油箱分别固定安装在柴油机主体的顶端左右两侧，所述水箱和燃油箱的后侧固定安装有壳体，所述壳体的内腔底端右侧固定安装有蓄电池，所述壳体的内腔底端左侧固定安装有水泵，且水泵与蓄电池电性连接，所述水泵的进水口螺接有进水管的一端，所述进水管的另一端与水箱的后侧底端相螺接，所述水泵的出水口螺接有出水管的一端，所述出水管的另一端延伸进燃油箱内，所述水箱的内腔侧壁底端固定安装有加热棒。该柴油机水泵一体化燃油箱，可在热水的不断传递作用下加快柴油的预热速度，以使柴油能够正常使用，有效缩短了柴油机的启动时间，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机水泵一体化燃油箱。

背景技术

柴油发动机的优点是功率大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同；

燃油在低温环境下流动性较差，粘度大，柴油机启动困难，甚至会出现喷射器贯穿长度小，喷雾粗、雾化等现象，在这种情况下，如果贸然起机还有可能会损坏柴油机，目前为了保证在低温环境下能够安全的使用柴油机，需要对燃油进行预热，现有的预热方式较为简单，且对燃油的预热时间较长，从而会延长柴油机的启动时间，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机水泵一体化燃油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机水泵一体化燃油箱，包括柴油机主体、水箱和燃油箱，所述水箱和燃油箱分别固定安装在柴油机主体的顶端左右两侧，所述水箱和燃油箱的后侧固定安装有壳体，所述壳体的内腔底端右侧固定安装有蓄电池，所述壳体的内腔底端左侧固定安装有水泵，且水泵与蓄电池电性连接，所述水泵的进水口螺接有进水管的一端，所述进水管的另一端与水箱的后侧底端相螺接，所述水泵的出水口螺接有出水管的一端，所述出水管的另一端延伸进燃油箱内，所述水箱的内腔侧壁底端固定安装有加热棒，且加热棒与蓄电池电性连接，所述燃油箱的内腔设置有水循环部件。

优选的，所述水循环部件包括水管、出液管、水循环管和进液管；

所述水管固定安装在燃油箱的内壁上，所述进水管的一端与出水管过盈配合，且进水管的另一端延伸出燃油箱的上表面，并过盈配合有出液管，所述出液管的底端过盈配合有水循环管的一端，所述水循环管位于柴油机主体内部，所述水循环管的另一端延伸出柴油机主体内部并过盈配合有进液管，所述进液管的顶端与水箱的前侧顶端螺接。

优选的，所述燃油箱的底端出油口螺接有圆柱管，所述圆柱管的内腔顶端固定安装有筛网。

优选的，所述壳体的后侧为贯通状。

优选的，所述水管呈螺旋状安装在燃油箱的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机水泵一体化燃油箱，通过设置有加热棒可对水箱内的水进行加热，通过水泵、进水管、出水管和水循环部件的配合可使加热后的水对燃油箱和柴油机主体的内部柴油进行加热，从而可在热水的不断传递作用下加快柴油的预热速度，以使柴油能够正常使用，有效缩短了柴油机的启动时间，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型水箱的剖切结构示意图；

图3为本实用新型燃油箱的剖切结构示意图；

图4为本实用新型壳体的后视图；

图5为本实用新型水循环管的分布图；

图6为本实用新型圆柱管的安装结构示意图。