[实用新型]一种燃料电池汽车高速空压机用逆变器

权利要求书

1.一种燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其用于将燃料电池提供的直流电转换为供高速空压机使用的交流电，其特征在于，包括：

逆变单元，用于将直流电转化为供电机使用的交流电；

可控制动单元，连接在直流母线与逆变单元之间，于电机出现异常时对逆变单元进行保护；

反馈采样单元，与三相电源中的两相连接，包括电流采样模块和温度采样模块，用于采集逆变单元的电流信号和温度信号；

控制单元，设置在一控制板上，与反馈采样单元及一上位机连接，用于接收上位机指令并发送控制指令以及接收反馈采样单元采集的逆变单元的电流信号和温度信号；

驱动单元，连接在逆变单元与控制单元之间，用于将接收到的控制指令转化为驱动信号；

反激单元，包括反激电源和MOS驱动，反激电源用于产生多路电压，MOS驱动用于控制反激电源，反激单元通过连接端子连接至控制板，为控制单元和驱动单元提供电力；

电解电容，用于滤波并储存电能；

功率板，逆变单元、反激单元、电解电容设置在功率板的背面，电解电容通过针脚焊接在功率板背面；

屏蔽板，设置在控制板与功率板之间，用于隔离信号干扰；

板外电容，内部包括多个并联的电容，与功率板以及直流母线连接，用于消除母线电压波动带来的影响；

水冷单元，设置在功率板背面的下方，包括一水冷板，水冷板上开设有相对的第一开孔和第二开孔，第一开孔设置在靠近逆变单元的一侧以供冷却水流入，第二开孔供冷却水流出，水冷单元用于对燃料电池汽车高速空压机用逆变器整体进行降温，

其中，温度采样模块设置在逆变单元与电解电容之间，电流采样模块设置在温度采样模块一侧，逆变单元连接在可控制动单元与三相电源之间。

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其特征在于，电流采样模块采集两相相电流。

3.根据权利要求1所述的燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其特征在于，可控制动单元、逆变单元、控制单元和驱动单元中的开关管均采用碳化硅材料制造。

4.根据权利要求1所述的燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其特征在于，可控制动单元包括内置电阻和外接制动电阻，当内置电阻的制动功率不足时，可控制动单元能够扩展变频器的制动功率。

5.根据权利要求1所述的燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其特征在于，还包括一外壳。

6.根据权利要求1所述的燃料电池汽车高速空压机用逆变器，其特征在于，电解电容与水冷单元之间设有散热台，电解电容与散热台接触部分涂有导热硅脂。