[实用新型]一种组合连体式防冲撞水马结构

说明书

实用新型提供了一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体、连接孔、导向箭头、叉车槽、通气孔、流水孔，水马本体上表面固定连接有注水口，水马本体上表面固定连接有凹槽，凹槽下端固定连接有提把，水马本体上端固定连接有连接孔和通气孔，水马本体外表面中间固定连接凸块，凸块上表面固定连接有导向箭头。本实用新型通过水马本体下端设为锥形结构，且内壁设有铁块通过将水马本体下端设置成锥形体，增加水马本体稳定性，避免在侧翻到水马组合的另一侧，内部增加铁块，避免出现被雨水冲走，使得下端稳定性增强，同时还可在对车辆本体及车内的人造成伤害，能够满足安全性与使用者的多样需求。

技术领域

本实用新型涉及水马技术领域，具体是一种组合连体式防冲撞水马结构。

背景技术

水马主要设置在公路以及城市道路上，容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的地方，如路的转弯处、路中岗亭、收费站进出口等，起到分流导向、区域隔离作用，对驾驶员、行人有明显的警示作用。

现今的水马多为吹塑工艺水马质量差，吹塑水马没有拉伸性，无耐气候性，不抗老化，一个夏天晒后就会自然破损，防撞击能力极差，车辆一撞就会粉碎还可能对人造成二次伤害，如果在水马上在安装防眩光板在夜间车流量大时车灯多而杂乱，双向行驶时对面光就会让双方司机无法看清前方和路面很容易造成交通事故，当行驶的车辆撞击在水马上时，车辆与水马发生刚性撞击，车辆直接在惯性力作用下，侧翻到水马组合的另一侧，对车辆本体及车内的人造成更大的伤害，在满足安全性能的同时，水马可以开发出多样化的设计，以满足不同方面、不同使用者的多样需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合连体式防冲撞水马结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合连体式防冲撞水马结构，包括水马本体、连接孔、导向箭头、叉车槽、通气孔、流水孔，其特征在于：所述水马本体上表面固定连接有注水口，所述水马本体上表面固定连接有凹槽，所述凹槽下端固定连接有提把，所述水马本体上端固定连接有连接孔和通气孔，所述水马本体外表面中间固定连接凸块，所述凸块上表面固定连接有导向箭头，所述水马本体下端固定连接有叉车槽，所述水马本体两侧下端固定连接有流水孔。

优选的，所述凸块呈圆弧形状。

优选的，所述水马本体下端设为锥形结构。

优选的，所述凸块内部设有弹簧柱，且外端设有橡胶层。

优选的，所述连接孔内壁设有圆弧橡胶凸块。

优选的，所述导向箭头内部设为荧光材质。

优选的，所述水马本体的侧面上贴设有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置有水马本体下端设为锥形结构，且内壁设有铁块通过将水马本体下端设置成锥形体，增加水马本体稳定性，避免在侧翻到水马组合的另一侧，内部增加铁块，增加水马重量，避免出现被雨水冲走，使得下端稳定性增强，同时还可在对车辆本体及车内的人造成伤害，能够满足安全性与使用者的多样需求。

2、本实用新型通过设置有连接孔内壁设有圆弧橡胶凸块，圆弧橡胶凸块增大摩擦性，增强连接杆安装在内壁时的稳定性，便于固定连接杆稳定安装。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体剖面结构示意图；

图中：水马本体—1、连接孔—2、导向箭头—3、叉车槽—4、提把—5、通气孔—6、凹槽—7、注水口—8、流水孔—9和凸块—10。

具体实施方式