[实用新型]防滑越野轮胎

说明书

一种防滑越野轮胎，涉及轮胎，特别涉及防滑越野轮胎。防滑越野轮胎，包括胎面(1)、胎侧(2)、胎圈(3)，胎面(1)上设有胎面花纹；轮胎的轴向投影外形呈多边形状。本实用新型能够有效增加轮胎外表面与地面的接触面积，增加轮胎与地面的摩擦力，能够在越野状态下，很好地利用棱状结构，增大与地面的摩擦力，达到防滑的效果；能够有效与地面着力，在越野环境下，达到加速移动；且能够在野外松软地面时，利用轮胎与地面的接触面积大，降低了地陷的风险。

技术领域

本实用新型涉及轮胎，特别涉及防滑越野轮胎。

背景技术

现有的轮胎在遇到雨雪天气的时候需要加装防滑链才能安全平稳地行驶；在越野的环境下或遇到野外松软地面的时候很容易陷进去；轮胎不容易碰到着力点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑越野轮胎，能够有效增加轮胎外表面与地面的接触面积，增加轮胎与地面的摩擦力。

本实用新型为达到上述目的所采用的一个技术方案是：一种防滑越野轮胎，包括胎面、胎侧、胎圈，胎面上设有胎面花纹；轮胎的轴向投影外形呈多边形状，多边形状为三角形至三十边形的其中之一，多边形状的边为直线或弧线或直线与弧线的组合；轮胎的轴向投影外形呈勒洛三角形状或呈等分八边形状。

可选地，在胎面的表面设置有坚硬的针状物。

本实用新型能够有效增加轮胎外表面与地面的接触面积，增加轮胎与地面的摩擦力，能够在越野状态下，很好地利用棱状结构，增大与地面的摩擦力，达到防滑的效果；能够有效与地面着力，在越野环境下，达到加速移动；且能够在野外松软地面时，利用轮胎与地面的接触面积大，降低了地陷的风险。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例之一的示意图；

图2是本实用新型较佳实施例之二的示意图；

图3是本实用新型较佳实施例的结构剖面示意图；

图4是本实用新型较佳实施例之三的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图3所示，一种防滑越野轮胎，包括胎面1、胎侧2、胎圈3，胎面1上设有胎面花纹；轮胎的轴向投影外形呈多边形状，多边形状为三角形至三十边形的其中之一，多边形状的边为直线或弧线或直线与弧线的组合。每边可设置为具有一定的弧形，但整体弧形连接起来后不构成正圆。实施例之一，如图1所示，轮胎的轴向投影外形呈勒洛三角形状。实施例之二，如图2所示，轮胎的轴向投影外形呈等分八边形状。该设计能够有限增大轮胎与地面的接触面积，增加与地面的摩擦力，达到防滑，着力点突出，在野外松软地面时，降低了地陷的风险。

可根据实际的车辆轮胎直径而优选对应的多边形边的数量，比如直径很大的轮胎就可以适当增加多边形的边的数量，如果面对直径比较小的轮胎的时候，就可以适当减少多边形的边的数量，比如正六边形，选择的原因在相同角度下，直径越大那么对应的轮胎与地面接触的表面积就越大。

如图4所示，在胎面1的表面设置有坚硬的针状物11，该设计便于轮胎牢牢的抓住地面而不打滑，通过轮胎的前进的冲击力把针状物11直接挤压到地面里，这种设计特别适用于光滑的石头路面、冰面或陡坡。

本实用新型能够有效增加轮胎外表面与地面的接触面积，增加轮胎与地面的摩擦力，能够在越野状态下，很好地利用棱状结构，增大与地面的摩擦力，达到防滑的效果；能够有效与地面着力，在越野环境下，达到加速移动；且能够在野外松软地面时，利用轮胎与地面的接触面积大，降低了地陷的风险。