[实用新型]一种扬声器总成有效
申请号: | 201921746058.5 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210609685U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 曾桂华;郑红丽;宋晓伟;厉健峰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04R9/06 | 分类号: | H04R9/06;H04R9/02;H04R1/02 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扬声器 总成 | ||
本实用新型属于汽车技术领域,公开了一种扬声器总成,包括扬声器本体、聚音罩本体和扬声器面罩。其中扬声器本体设有发声面,聚音罩本体为喇叭状结构,聚音罩本体的小口端连接在扬声器本体的发声面边缘;扬声器面罩覆盖在聚音罩本体的大口端上并与聚音罩本体的大口端边缘连接。本实用新型的有益效果:通过增加喇叭状结构的聚音罩本体,进一步在聚音罩本体内侧表面的反射作用下将扬声器本体发出的声音以及遮挡物反射的声音进行聚拢并从聚音罩本体的开口扩散出去,实现使扬声器本体发出的声音“绕过”遮挡物的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种扬声器总成。
背景技术
在汽车音响系统开发中,由于车内空间狭窄及相关造型特征复杂,使得车内扬声器面罩的开孔率很难保证,这样就导致了扬声器的发声效率降低,从而导致整车音效下降。这其中影响最大的莫过于对指向性最为敏感的中高扬声器发声区域的遮挡,如果处理不当对后期音场定位,中高频段如人声等内容的演绎会产生无法弥补的缺憾。
因此,为了给后续调音和整车音效保障打下良好的基础,需要在发声区域有部分遮挡情况下对车内扬声器发声效率进行改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种扬声器总成,在发声区域有部分遮挡情况下对车内扬声器发声效率进行改善,给后续调音和整车音效保障打下良好的基础。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种扬声器总成,包括:
扬声器本体,包括发声面;
聚音罩本体,为喇叭状结构,所述聚音罩本体的小口端连接在所述发声面边缘;
扬声器面罩,覆盖在所述聚音罩本体的大口端并与所述聚音罩本体的大口端边缘连接。
作为优选,所述聚音罩本体内侧具有光滑表面。
作为优选,所述聚音罩本体的小口端完全覆盖住所述扬声器本体的发声区域。
作为优选,所述扬声器本体和所述发声面边缘连接处采用密封泡棉进行密封。
作为优选,所述聚音罩本体和所述扬声器面罩连接处采用密封泡棉进行密封。
作为优选,所述聚音罩本体还具有与遮挡所述扬声器本体的遮挡物相配合的边缘结构。
本实用新型的有益效果:通过增加喇叭状结构的聚音罩本体,进一步在聚音罩本体内侧表面的反射作用下将扬声器本体发出的声音以及遮挡物反射的声音进行聚拢并从聚音罩本体的开口扩散出去,实现使扬声器本体发出的声音“绕过”遮挡物的技术效果。
附图说明
图1是本实用新型实施例扬声器总成的聚音罩本体的结构示意图;
图2是本实用新型实施例扬声器总成的结构示意图。
图中:
1、扬声器本体;2、聚音罩本体;3、扬声器面罩;4、密封泡棉;5、遮挡物。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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