[实用新型]一种汽车轮胎紧固螺丝

说明书

本实用新型提供一种汽车轮胎紧固螺丝，包括组装盖、防滑套、紧固齿牙、固定片、顶出弹簧、伸缩片以及锁紧钢珠，螺纹杆环形侧面左侧套装有防滑套、螺纹杆环形侧面左侧固定有紧固齿牙，螺纹杆右端面中间位置卡装有组装盖，螺纹杆内部上下两侧对称安装有顶出弹簧，顶出弹簧下端面贴合有固定片，顶出弹簧上端面贴合有伸缩片，伸缩片上端面左右两侧对称贴合有锁紧钢珠，该设计解决了原有汽车轮胎用螺丝长时间使用容易松动的问题，本实用新型结构合理，紧固效果好，提高了螺丝防松动能力。

技术领域

本实用新型是一种汽车轮胎紧固螺丝，属于螺丝技术领域。

背景技术

螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语。螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品。在汽车轮胎与汽车轮毂相连接时需要用到高强度螺丝进行固定，在固定同时也方便在后期更换轮胎时便于对轮毂进行拆装，由于汽车轮胎用螺丝需要经常做圆周运动，传统的螺丝在使用一段时间后会出现松动现象，这就大大降低了汽车行驶安全性，尤其汽车在高速公路行驶时，轻微松动就会造成轮毂跑偏，影响行驶稳定性，现在急需一种汽车轮胎紧固螺丝来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车轮胎紧固螺丝，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，紧固效果好，提高了螺丝防松动能力。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车轮胎紧固螺丝，包括螺母、紧固机构、螺纹杆、垫片以及螺帽，所述螺母内环形侧面啮合有螺纹杆，所述螺纹杆左端面安装有螺帽，所述螺帽右端面贴合有垫片，所述螺纹杆内部设置有紧固机构，所述紧固机构包括组装盖、防滑套、紧固齿牙、固定片、顶出弹簧、伸缩片以及锁紧钢珠，所述螺纹杆环形侧面左侧套装有防滑套、所述螺纹杆环形侧面左侧固定有紧固齿牙，所述螺纹杆右端面中间位置卡装有组装盖，所述螺纹杆内部上下两侧对称安装有顶出弹簧，所述顶出弹簧下端面贴合有固定片，所述顶出弹簧上端面贴合有伸缩片，所述伸缩片上端面左右两侧对称贴合有锁紧钢珠。

进一步地，所述组装盖和固定片通过焊接方式与螺纹杆相连接固定。

进一步地，所述防滑套环形侧面设有防滑纹路。

进一步地，所述螺纹杆环形侧面右侧设有外螺纹，所述螺纹杆与螺母相匹配。

进一步地，所述伸缩片为可上下移动结构。

进一步地，所述锁紧钢珠安装有多组，且多组锁紧钢珠规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车轮胎紧固螺丝，因本实用新型添加了组装盖、防滑套、紧固齿牙、固定片、顶出弹簧、伸缩片以及锁紧钢珠，该设计提高了螺丝防松动能力，避免螺丝在使用时出现松动情况，解决了原有汽车轮胎用螺丝长时间使用容易松动的问题，提高了本实用新型的紧固效果。

因组装盖和固定片通过焊接方式与螺纹杆相连接固定，该设计提高了组装盖和固定片与螺纹杆之间连接固定性，因防滑套环形侧面设有防滑纹路，防滑纹路提高了防滑套防滑能力，因锁紧钢珠安装有多组，且多组锁紧钢珠规格相同，锁紧钢珠有效避免螺母与螺纹杆之间出现松动情况，本实用新型结构合理，紧固效果好，提高了螺丝防松动能力。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车轮胎紧固螺丝的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车轮胎紧固螺丝中紧固机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车轮胎紧固螺丝中紧固机构的正视剖面图；

图4为本实用新型一种汽车轮胎紧固螺丝中紧固机构中A的放大图；