[实用新型]一种飞杆与飞杆座分离工装有效
申请号: | 201921747634.8 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN210909809U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 任显明;熊家平;王凯泽;华奎;胡轶 | 申请(专利权)人: | 宁波华瓷通信技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 徐会娟 |
地址: | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞杆座 分离 工装 | ||
1.一种飞杆与飞杆座分离工装,其特征在于:包括主架(1),所述主架(1)顶部设有第一挡板(2)和第二挡板(3),所述第一挡板(2)与第二挡板(3)平行设置且两者之间设有放置飞杆(101)和飞杆支撑座(102)的转动板(4),所述转动板(4)的中间设有供飞杆支撑座(102)活动嵌入的长孔(4.1),所述飞杆(101)的两端相贴在长孔(4.1)的两侧上表面,所述转动板(4)的一端设有第一转动手柄(5),另一端与主架(1)的端部转动连接;所述第一挡板(2)的内侧设有夹块(6),所述第一挡板(2)上设有连接杆(7),所述连接杆(7)的外壁为螺杆并与第一挡板(2)上的螺纹孔连接,所述连接杆(7)穿过螺纹孔的一端与夹块(6)连接并轴向驱动夹块(6);所述连接杆(7)的外端设有第二转动手柄(8);所述第二转动手柄(8)与连接杆(7)垂直;所述连接杆(7)沿一个方向转动并推动夹块(6)向第二挡板(3)靠近且加紧飞杆支撑座(102),所述连接杆(7)沿另一个方向转动并拉动夹块(6)向第二挡板(3)远离且松开飞杆支撑座(102),所述转动板(4)往上转动且推动飞杆(101)与被夹紧的飞杆支撑座(102)分离。
2.根据权利要求1所述的一种飞杆与飞杆座分离工装,其特征在于:所述主架(1)的底部设有飞杆物料盒(10)和飞杆支撑座物料盒(11),所述飞杆物料盒(10)位于转动板(4)的转动轴的下方,分离后的飞杆(101)掉落飞杆物料盒(10)内;所述飞杆支撑座物料盒(11)位于第一转动手柄(5)的下方,松开后的飞杆支撑座(102)掉落飞杆支撑座物料盒(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种飞杆与飞杆座分离工装,其特征在于:所述转动板(4)的转动通过合页(9)连接,所述合页(9)的一片固定在主架(1)上,另一片固定在转动板(4)上。
4.根据权利要求1所述的一种飞杆与飞杆座分离工装,其特征在于:所述长孔(4.1)的宽度大于飞杆支撑座(102)的外径,小于飞杆(101)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种飞杆与飞杆座分离工装,其特征在于:所述连接杆(7)的一端穿过第一挡板(2)的通孔并设有卡簧(12)进行轴向限位,所述连接杆(7)的端部与夹块(6)转动连接,位于夹块(6)外侧的连接杆(7)上设有轴向限位的挡圈(13)。
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