[实用新型]一种汽车雨感关窗器

说明书

本实用新型公开了一种汽车雨感关窗器，包括雨感检测机构，控制主机通过信号线连接所述的雨感检测机构，所述的控制主机通过信号线连接门窗机构，天窗机构通过信号线与所述的控制主机连接，所述的雨感检测机构主体为雨感传感器，安装在车辆的前窗内侧，所述的控制主机主体为单片机，所述的控制主机设有操作面板，操作面板上安装有控制开关，所述的一种汽车雨感关窗器设有手动模式和自动模式两种工作模式。本实用新型与现有技术相比的优点在于：利用雨感传感探头，下雨时感应到雨水即可自动将所有门窗包括天窗自动关闭，避免下雨时忘记关窗导致雨水进入电路造成损坏，结构简单精巧，无易损件，使用寿命长，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是指一种汽车雨感关窗器。

背景技术

红外散射式雨量传感器分成了几个不同的部分，光学元件通过硅胶垫粘贴在前挡风玻璃的内侧，通常在内视镜支架座的下方。发射管、接收管在雨量传感器的PCB板上，雨量传感器通过机械锁止机构固定在光学元件上。通常，光学元件、传感器、内视镜支架会由一装饰盖整个包住，从乘客舱内看不出任何区别，在视觉上不会对驾驶员造成任何影响。光学元件的导光面为一抛物面，这样如果发射管、接收管均放置在抛物面的焦点上的话，则通过光学元件入射到挡风玻璃上的光线可以认为是平行光线。雨量传感器为相对量测量，在玻璃表面干燥的情况下，认为发射管发出的光平行入射到挡风玻璃上后被100％反射回来，通过光学元件汇聚后由接收管接收。在前挡风玻璃外表面干燥的情况下，首先对传感器进行初始化，由此可以得出在固定发射电流情况下接收的光强度,在这种情况下，光的强度通常比较高。

当挡风玻璃外表面有雨滴时，入射到挡风玻璃上的光线被部分散射掉，反射后接收管的光线变少，雨量越大则反射回来的光线越少。通过与挡风玻璃干燥情况下接收光强的比较，就可以得出目前挡风玻璃上水滴的大小、多少，进而可以判断出不同的下雨模式，发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器，控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。

目前的雨感传感器均用在雨刮器上，在实际情况中，常出现车窗未关雨水渗漏的情况，轻则弄湿车内，重则损坏车内电器元件，造成无法估量的损坏。

因此，设计出一种汽车雨感关窗器势在必行。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是有时车主忘记关闭车窗，导致下雨时雨水进入车内，浸湿造成电器短路。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车雨感关窗器，包括雨感检测机构，控制主机通过信号线连接所述的雨感检测机构，所述的控制主机通过信号线连接门窗机构，天窗机构通过信号线与所述的控制主机连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：利用雨感传感探头，下雨时感应到雨水即可自动将所有门窗包括天窗自动关闭，避免下雨时忘记关窗导致雨水进入电路造成损坏，结构简单精巧，无易损件，使用寿命长，使用便捷。

作为改进，所述的雨感检测机构主体为雨感传感器，安装在车辆的前窗内侧。

作为改进，所述的控制主机主体为单片机。

作为改进，所述的控制主机设有操作面板，操作面板上安装有控制开关。

作为改进，所述的一种汽车雨感关窗器设有手动模式和自动模式两种工作模式。

附图说明

图1是一种汽车雨感关窗器的结构示意图。

图2是一种汽车雨感关窗器的安装位置结构示意图。

如图所示：1、雨感检测机构，2、控制主机，3、门窗机构，4、天窗机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。