[实用新型]起停起动机精益智能装配线有效
申请号: | 201921749136.7 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211028837U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 周伟;陈黎升;顾晨雄 | 申请(专利权)人: | 湖北神电汽车电机有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00;B23P19/027 |
代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 胡振宇 |
地址: | 43400*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起动机 益智 装配线 | ||
1.起停起动机精益智能装配线,包括单向器总成装配线(59)、驱动轴总成装配线(60)、起动机总成装配线(61)、电磁开关总成装配线(62)及出厂性能检测线(63),其特征在于,
所述单向器总成装配线(59)上依次设有导向筒涂油上线(1)、齿轮轴上料(2)、齿轮自动旋压(3)、罩盖垫圈装配(4)、挤罩盖(5)、罩盖整形(6)、装宝塔弹簧(7)、装滑环组件(8)、压滑环组件(9)及单向器下线(10)工序;
所述驱动轴总成装配线(60)上依次设有驱动轴压三销压衬套(11)、三销跳动检测(12)及驱动轴压开口卡圈(13)工序;
所述单向器总成装配线(59)、驱动轴总成装配线(60)连接到起动机总成装配线(61),所述起动机总成装配线(61)上依次设有驱动轴与单向器合装(14)、驱盖压轴承(15)、限位圈卡圈自动装配压装(16)、内齿圈自动装配(17)、密封块自动装配(18)、自动注脂(19)、减速机构称像防错(20)、隔板自动装配(21)、机器人装电枢总成(22)、定子装配(25)、磁极检测(26)、后盖压装装配(27)、固定螺杆自动装配(28)、螺钉自动装配紧固(29)、固定螺杆紧固(30)、驱动齿轮装配(31)、螺母自动装配紧固及二维码自动粘贴(53)、初试(54)、二维码检测及自动打标(55)工序;
所述起动机总成装配线(61)上的定子装配(25)工序与定子总成装配线连接,所述定子总成装配线上依次设有保持架压装(23)及定子充磁(24)工序;
所述电磁开关总成装配线(62)上依次设有线圈自动装配(32)、静铁芯组件装配(33)、线圈与静铁芯组件自动合装(34)、铜板自动拨正(35)、弯点焊线(36)、自动点焊(37)、点焊拉脱力检测(38)、机器人装插线片(39)、插线片自动压铆(40)、剪线(41)、夹铆及点焊成像检测(42)、开关壳上线(43)、开关壳与线圈合装(44)、本体自动压装(45)、铜板拨正(46)、开关盖上料(47)、开关翻铆(48)、开关超成检测(49)、开关电性能检测(50)及动铁芯压装(51)工序;
所述电磁开关总成装配线(62)及开关螺钉自动装配检测(52)工序也连接到起动机总成装配线(61)上,所述出厂性能检测线(63)上依次设有起动机负载性能检测(56)、起动机开关性能检测(57)及起动机空载性能检测(58)工序。
2.根据权利要求1所述的起停起动机精益智能装配线,其特征在于,单向器的挤罩盖(5)工序上垂直设有用于锁住工件的顶升机构(501),所述顶升机构(501)上的上方设有增压缸(502),所述增压缸(502)的输出端连接凹模(503),增压缸(502)的四周设有挡块(504),垂直所述增压缸(502)方向设有第一夹爪气缸(505),所述第一夹爪气缸(505)的输出端连接有第一夹爪(506),所述第一夹爪气缸(505)通过第一提升气缸(507)安装在凹模(503)上,所述增压缸(502)在远离第一夹爪气缸(505)的一侧设有下料夹爪(508),所述下料夹爪(508)经旋转夹爪气缸(509)气缸、第一旋转气缸(510)连接到第一平移气缸(511),所述第一平移气缸(511)连接第一Z轴伺服驱动器(512)上,所述第一Z轴伺服驱动器(512)的底部连接第一X轴伺服驱动器(513)。
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