[实用新型]一种减震效果好汽车油管支架

说明书

本实用新型公开了一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板，所述的安装板的四角处通过螺栓固定于车架主体上，所述的安装板外侧面中间处固定设有伸出杆，所述的伸出杆的另一端固定设有下弧板，所述的下弧板与伸出杆固定连接处上面设有凹槽一，所述的凹槽一内的相对侧面之间固定设有短轴，所述的短轴上转动设有上弧板，所述的上弧板的另一端固定设有耳板一，所述的下弧板的另一端固定设有耳板二，所述的耳板一和耳板二通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板和下弧板相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置。本实用新型的优点：具有结构简单、减震效果较好、可适用于多种不同直径油管等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体是指一种减震效果好汽车油管支架。

背景技术

汽车上连接有很多用于输送各种油料的油管，通常用支架将油管固定在车身上，由于汽车行驶过程中会产生振动，油管受振动而引起连接处松动，出现漏油现象和产生噪音，影响正常使用；需要对汽车上的油管固定支架进行优化改进，减小噪音和漏油的出现。

现有的汽车油管支架基本都是一种供油管穿过的铁片，然后将铁片紧固在车架上，此种方式毫无减震效果，使用时间较长时，油管连接处由于震动便会发生漏油现象。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述的各种问题，提供了一种结构简单、减震效果较好、可适用于多种不同直径油管固定的汽车油管支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种减震效果好汽车油管支架，包括安装板，所述的安装板的四角处通过螺栓固定于车架主体上，所述的安装板外侧面中间处固定设有伸出杆，所述的伸出杆的另一端固定设有下弧板，所述的下弧板与伸出杆固定连接处上面设有凹槽一，所述的凹槽一内的相对侧面之间固定设有短轴，所述的短轴上转动设有上弧板，所述的上弧板的另一端固定设有耳板一，所述的下弧板的另一端固定设有耳板二，所述的耳板一和耳板二通过螺栓、螺母配合连接，所述的上弧板和下弧板相对侧面上且延伸至外侧面均设有油管紧固减震装置，所述的油管紧固减震装置包括设于上弧板和下弧板内侧面上的凹槽二和外侧面中间处的凸台，所述的凹槽二内均插接设有弧形夹板，所述的上弧板上的凸台上面、下弧板上的凸台下面且延伸至凹槽二内均设有螺纹孔，所述的螺纹孔内均螺纹连接设有下压螺栓，所述的弧形夹板与插入的凹槽二的底面之间均固定设有用于连接二者的减震弹簧。

作为改进，所述的弧形夹板相对的侧面上均设有橡胶层一。

作为改进，所述的耳板一和耳板二相对的侧面上均固定设有橡胶层二。

作为改进，所述的安装板的边缘设为圆弧状。

作为改进，所述的安装板外侧面与伸出杆下面之间固定设有加强筋。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型在使用时，上弧板和下弧板铰接方式的设置可便于对油管的更换，现有的很多油管上自带支架，当需要更换油管时，需要将支架和油管一同拆下，造成成本的增加和铁材的浪费；弧形夹板和下压螺栓的设置可适用于对不同直径油管的固定夹紧；减震弹簧的设置可对油管进行减震操作，减轻油管的振动，从而可减少油管连接处漏油现象的发生；橡胶层一和橡胶层二的设置可进一步对振动进行减缓；安装板的边缘圆弧状的设置可减轻安装板边缘与车架接触处的应力；加强筋的设置可减轻安装板与伸出杆连接处下侧边的应力。

附图说明

图1为本实用新型一种减震效果好汽车油管支架的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种减震效果好汽车油管支架的右视结构示意图。

如图所示：1、安装板；2、伸出杆；3、下弧板；4、凹槽一；5、短轴；6、上弧板；7、耳板一；8、耳板二；9、凹槽二；10、凸台；11、弧形夹板；12、下压螺栓；13、减震弹簧；14、橡胶层一；15、橡胶层二；16、加强筋。

具体实施方式