[实用新型]一种方便卸货的船舶有效
申请号: | 201921750089.8 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210526784U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 刘正阳 | 申请(专利权)人: | 刘谦船舶技术服务(天津)有限公司 |
主分类号: | B63B25/00 | 分类号: | B63B25/00;B63B35/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 卸货 船舶 | ||
本实用新型创造提供一种方便卸货的船舶,包括船体,在船体上侧设有外护栏,在外护栏内侧形成舱体空间;所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱;在船尾处,内舱未覆盖的部分形成储放区;所述内舱前端与船头铰接,在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构。本实用新型创造提供的船舶对舱体结构进行了改进,通过在船体上安装可翻转调整角度的内舱,能实现货物的快速倾倒,直接倒入盛装的器皿中即可,非常方便高效。
技术领域
本发明创造属于船舶设备技术领域,尤其是涉及一种方便卸货的船舶。
背景技术
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶,通常也包括现代捕捞生产的一些辅助船只,如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶,以捕捞水生动植物的渔船为例,其船舱通常由隔板分隔为盛装水产品的区域以及水手的落脚区域。在指定水域装满捕捞的水产品后,需要到岸边(或货船处)将水产品转移清仓,之后才能继续进行捕捞作业,但清仓操作比较繁琐,劳动量大,影响了捕鱼作业的效率。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出一种方便卸货的船舶。
为解决上述技术问题,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种方便卸货的船舶,包括船体,在船体上侧设有外护栏,在外护栏内侧形成舱体空间;所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱;在船尾处,内舱未覆盖的部分形成储放区;所述内舱前端与船头铰接,在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构。
进一步,所述储放区设有配重体。
进一步,所述配重体包括内部设有空腔的壳体,在壳体上设有加水口。
进一步,所述顶升机构包括用于将内舱后端顶起的驱动缸,该驱动缸伸出杆一端与内舱后端的底部铰接。
进一步,所述内舱靠近船头的部分设有封板,且封板处于内舱前端的一侧铰接有挡板。
进一步,所述船体前端的左右两侧分别设有连接座。
进一步,所述内侧可拆卸的安装在船体上。
进一步,所述内侧两侧板上对称的设有数组耳座。
本发明创造具有的优点和积极效果是:
本发明创造提供的船舶对舱体结构进行了改进,通过在船体上安装可翻转调整角度的内舱,能实现货物(如水产品)的快速倾倒,直接倒入盛装的器皿中即可,非常方便高效。甚至可以直接将内舱吊出,换装新的内舱,实现快速“卸货”的目的,有效提高了作业效率。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图;
图2是本发明创造实施例中设有封板和挡板时的示意图;
图3是图2中挡板打开状态时的示意图;
图4是本发明创造的剖视图;
图5是图4中顶升机构伸出杆伸出状态下的示意图。
图中:1-船体;2-外护栏;3-内舱;4-储放区;5-顶升机构;6-配重体;7-壳体;8-加水口;9-驱动缸;10-伸出杆;11-封板;12-挡板;13-限位块;14-连接座;15-耳座。
具体实施方式
需要说明的是,在不相冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。
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