[实用新型]机场用行李箱辅助托运装置

说明书

本实用新型属于行李托运技术领域，尤其是一种机场用行李箱辅助托运装置，针对现有的托运车利用遮雨布为行李箱遮挡雨水，在晴天不使用时，依然占用较大空间，不便于收纳，且遮雨布容易污损的缺点，而提出如下方案，其包括托运板，托运板的底侧设有车轮，所述托运板的一侧固定安装有侧板，侧板的顶侧开设有收纳槽，收纳槽的底侧内壁上放置有铰接座，铰接座的顶侧转动安装有遮雨板，遮雨板的顶侧固定安装有封口板。本实用新型结构简单，遮雨板在晴天不使用时，收纳在收纳槽内，不占用额外空间，遮雨板上移移出收纳槽后，铰接座被自动固定，遮雨板为托运板顶侧放置的行李提供遮阳或者遮雨功能，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及行李托运技术领域，尤其涉及一种机场用行李箱辅助托运装置。

背景技术

在机场往往都能看见，航空公司的工作人员为旅客拉运行李箱的小车，其主要结构就是一辆带轮子的板车，行李箱在板车上放置好并用松紧绳固定后即拉动行走，但是在雨天时却存在一个较大的问题，这种板车没有车顶，工作人员在行李防止好后往往是用塑料膜覆盖在行李上然后拉动行走的，但仍然存在行李被打湿的问题

公开号为CN208897118U的专利公开了一种机场地面行李箱托运车，包括板车，在板车底部设置有轮子，在雨天可以直接拉出遮雨布为行李箱遮挡雨水，而且其大小长度自由，尤其是对个体较大的行李，其遮雨布也有足够的长度对其遮挡，但是该托运车利用遮雨布为行李箱遮挡雨水，在晴天不使用时，依然占用较大空间，不便于收纳，且遮雨布容易污损，因此不能满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在托运车利用遮雨布为行李箱遮挡雨水，在晴天不使用时，依然占用较大空间，不便于收纳，且遮雨布容易污损的缺点，而提出的一种机场用行李箱辅助托运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场用行李箱辅助托运装置，包括托运板，托运板的底侧设有车轮，所述托运板的一侧固定安装有侧板，侧板的顶侧开设有收纳槽，收纳槽的底侧内壁上放置有铰接座，铰接座的顶侧转动安装有遮雨板，遮雨板的顶侧固定安装有封口板，收纳槽靠近托运板的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽的顶侧内壁上开设有L型孔，L型孔内活动安装有L型顶板，L型顶板的顶侧和底侧均延伸至L型孔外，铰接座的顶侧与L型顶板的底侧相适配，铰接座靠近安装槽的一侧开设有卡槽，安装槽的顶侧内壁上滑动安装有卡杆，卡杆靠近遮雨板的一端延伸至安装槽内，并与卡槽相适配，卡杆的顶侧开设有紧固槽，L型顶板的底侧延伸至紧固槽内，遮雨板在晴天不使用时，收纳在收纳槽内，不占用额外空间，遮雨板上移移出收纳槽后，铰接座被自动固定。

优选的，所述安装槽的一侧内壁上开设有调节孔，调节孔内转动安装有调节柱，调节柱的两端均延伸至调节孔外，调节柱远离遮雨板的一端固定安装有旋钮，调节柱上开设有位于安装槽内的环形的推拉槽，推拉槽为倾斜设置，卡杆的底侧固定安装有推拉杆，推拉杆的底端延伸至推拉槽内，便捷的调节，转动旋钮即可解除固定。

优选的，所述L型顶板的顶侧沿竖直方向开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，限位杆的两端分别固定安装在L型孔的顶侧和底侧内壁上，L型孔的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧的顶端，第一弹簧的底端固定安装在L型顶板的底侧上，对L型顶板提供限位和复位功能。

优选的，所述收纳槽远离托运板的一侧内壁上开设有滑动槽，铰接座远离托运板的一侧固定安装有滑动块，滑动块的一侧滑动安装在滑动槽内，对铰接座限位。

优选的，所述安装槽的顶侧内壁上开设有限位槽，卡杆的顶侧固定安装有限位块，限位块的顶侧滑动安装在限位槽内，卡杆远离遮雨板的一端固定安装有第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端固定安装在安装槽的一侧内壁上，对卡杆提供限位和复位功能。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：