[实用新型]一种轨道交通底部无障碍检修车

说明书

本实用新型涉及城市轨道交通车辆检修技术领域，尤其涉及一种轨道交通底部无障碍检修车，包括躺板、检修车支架、走行轮部件、侧旋转臂、可调节支撑臂，其中躺板安装在检修车支架上，走行轮部件用于检修车支架的走行，侧旋转臂的一端与检修车支架相连接固定，另一端与可调节支撑臂相连接固定，可调节支撑臂可通过侧旋转臂整体转动，走行轮部件安装在可调节支撑臂上，两者之间构成可拆卸式固定连接。本实用新型的优点是：尺寸可调节，可通过旋转部分配件实现无障碍检修车体积减小，方便收纳、贮存，同时有效避开轨道上的道钉和车辆轮对，使检修人员移动更加方便，另外设置的导向轮部件可减小走行轮部件与轨道间的摩擦力，使移动更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通车辆检修技术领域，尤其涉及一种轨道交通底部无障碍检修车。

背景技术

轨道交通设备在使用时，由于多方面因素造成损坏，尤其是底部受到损坏时，需要进行维修。但是维修人员直接在轨道交通设备底部进行维修时，行动不便，尤其是当环境恶劣时，为维修工作带来了很大的难度，导致车辆设备底部检修不到位，存在安全隐患。

目前，对于轨道交通所使用的机械部件而设计的检修设备较少，不能够有效地对机械部件的机械性能进行检测，可能导致轨道交通的机械部件在使用时出现意外情况，且检修设备尺寸固定，无法适应不同轨道的设计尺寸，同时体积较大，不易收纳或存放。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种轨道交通底部无障碍检修车，通过侧旋转臂和可调节支撑臂的结构设计，适应不同轨道的设计尺寸，同时方便收纳、减小占地面积和贮存体积，且支撑臂的弧形设计可以避开轨道上的道钉和车辆轮对。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种轨道交通底部无障碍检修车，包括躺板、检修车支架、走行轮部件，其中所述躺板安装在所述检修车支架上，所述走行轮部件用于所述检修车支架的走行，其特征在于：还包括侧旋转臂、可调节支撑臂，其中所述侧旋转臂的一端与所述检修车支架相连接固定，另一端与所述可调节支撑臂相连接固定，所述可调节支撑臂可通过所述侧旋转臂整体转动，所述走行轮部件安装在所述可调节支撑臂上，两者之间构成可拆卸式固定连接。

还包括导向轮部件，所述导向轮部件安装在所述可调节支撑臂上，且位于所述走行轮部件的外侧。

所述侧旋转臂包括上旋转臂和下旋转臂，所述上、下旋转臂之间铰接构成转动配合，其中所述上旋转臂和所述可调节支撑臂相连接固定，所述下旋转臂和所述检修车支架相连接固定。

所述上、下旋转臂之间通过卡扣构成限位固定。

所述上、下旋转臂的顶部呈半圆形结构。

所述可调节支撑臂上开设有若干连接孔，所述走行轮部件通过连接螺栓可与所述若干连接孔中的一个构成可拆卸式固定连接。

所述可调节支撑臂与所述走行轮部件的连接端部为弧形结构。

若干所述连接孔等距间隔布置在所述可调节支撑臂的末端。

本实用新型的优点是：该轨道交通底部无障碍检修车尺寸可调节，可通过旋转部分配件实现无障碍检修车体积减小，方便收纳、贮存，同时有效避开轨道上的道钉和车辆轮对，使检修人员移动更加方便，另外设置的导向轮部件可减小走行轮部件与轨道间的摩擦力，使移动更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：