[实用新型]一种万向重力式电缆收放线装置有效

专利信息
申请号: 201921751696.6 申请日: 2019-10-18
公开(公告)号: CN210735876U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 夏兴溪;都炳智 申请(专利权)人: 吕本强
主分类号: B65H75/42 分类号: B65H75/42;B65H75/44
代理公司: 安徽潍达知识产权代理事务所(普通合伙) 34166 代理人: 王君安
地址: 262500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 万向 重力 电缆 放线 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种万向重力式电缆收放线装置,包括支架、第一集电滑环、链式结构、重力块组、挡板、第二集电滑环、装载机和电缆本体,所述支架的上端设置有法兰,所述第一集电滑环的上表面设置有绞盘本体,所述链条绞盘的表面连接有链式结构,所述绞盘本体的表面设置有钢丝电缆,所述第一滚轮的表面设置有固定架,所述固定架的表面固定有挡板,所述钢丝电缆的右端连接有第二集电滑环。该万向重力式电缆收放线装置,设置有链式结构和链条绞盘,当整个装置在收放电缆本体时,重力块组会产生惯性矩,由于放电缆的时候,速度不均匀,使得钢丝电缆和重力块组产生惯性矩的破坏力被放大,而链式结构大大减小了惯性矩,从而避免了钢丝电缆的破坏。

技术领域

本实用新型涉及电动装载机用供电电缆移动设备技术领域,具体为一种万向重力式电缆收放线装置。

背景技术

在场地内进行滑线式电缆供电作业时,一般依靠电动装载机作为动力。而现在场地内装载机或其他工程机械移动设备以下几个问题:

一、电缆容易损坏,目前大多的装载机在不能使用柴油机的工作条件下,只能将电缆本体在地面上拖动,从而使电缆本体的表面容易出现磨损伸直破损的情况发生,进而不能够有效的对电力进行传输,且破损后的电缆本体在传送电力时,具有很高的危险性,同时也是电缆本体内部的芯体损耗的更快,增加了电力的传输时的损耗;

二、电缆收放不够紧凑,目前大多数的装载机在不能使用柴油机的工作条件下,仅依靠外力将电缆本体进行收放,而使用外力收放,大多数情况下,电缆本体的收放不能和发动机同步,容易使电缆本体在收放时电缆缠绕,甚至拉断电缆,发生危险事故,从而需要对电缆本体进行二次整理,降低了电缆本体收放的效率。

三、电缆和重力块组连接绳索容易破坏,当电缆回收的时候,重力块组在传动时,因为惯性的原因会产生很大的冲击力,从而造成电缆和重力块组连接绳索的破坏,进而容易造成设备的损失,同时也耽误了电力设施的布置,延长了工期。

因此我们提出一种万向重力式电缆收放线装置,以便解决上述中所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种万向重力式电缆收放线装置,以解决上述背景技术提出现在大多数的划线式电缆供电臂供电时,电缆容易损坏且电缆收放不够紧凑,并且电缆和重力块组连接绳索容易破坏的问题。

为实现上述目的,本实用新型新型提供如下技术方案:一种万向重力式电缆收放线装置,包括支架、第一集电滑环、链式结构、重力块组、挡板、第二集电滑环、装载机和电缆本体,所述支架的上端设置有法兰,且法兰的上表面固定有第一集电滑环,所述第一集电滑环的上表面设置有绞盘本体,且绞盘本体的内部设置有链条绞盘,所述链条绞盘的表面连接有链式结构,且链式结构的表面设置有重力块组,所述绞盘本体的表面设置有钢丝电缆,且钢丝电缆的表面连接有第一滚轮,所述第一滚轮的表面设置有固定架,且固定架的表面安装有第二滚轮,并且固定架的表面安装有第三滚轮,所述固定架的表面固定有挡板,所述钢丝电缆的右端连接有第二集电滑环,且第二集电滑环的表面连接有支撑轴,所述绞盘本体的表面设置有绞盘装配,所述支撑轴的表面安装有转动基座,且支撑轴的表面设置有轴承座,并且转动基座的右侧表面固定有钢绳拉环,所述钢绳拉环的表面设置有绳索,所述支撑轴的表面固定有外罩,且外罩的下表面固定有装载机,所述第一集电滑环的表面连接有电缆本体,且第一集电滑环的右侧设置有三相和零线电线引出线。

优选的,所述支架的底面与固定架的上端的距离大于转动基座上表面与装载机下表面之间的距离,且固定架与挡板组成倒“h”形。

优选的,所述第一集电滑环与绞盘本体组成转动结构,且该转动结构的单向转动角度范围为0-180°。

优选的,所述链条绞盘与绞盘本体组成转动结构,且链条绞盘与链式结构为一体化结构。

优选的,所述重力块组通过链式结构与第三滚轮组成升降结构,且重力块组等间距固定在链式结构上。

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