[实用新型]型材码放框

说明书

本实用新型涉及型材搬运设备领域，尤其是型材码放框。该码放框包括框体和挂钩，所述框体两侧分别固定有挂钩，挂钩上设有钩槽，钩槽由斜面和弧形凹面组成。本实用新型通过U字型的框体来承载型材，节约型材码放的空间。通过带有斜面和弧形凹面的钩槽的挂钩来连接行车吊钩架，提高了码放框装卸效率及节约人力。

技术领域

本实用新型涉及型材搬运设备领域，尤其是型材码放框。

背景技术

现有的型材码放，较多的是直接放在地上，有的是用钢管做成一个个架子，把型材放在架子上，这样的架子，在卸型材及取料时候，会用很多的人工去搬运。在货车上卸型材时，也有的运用行车吊带，把型材吊下来进行分类，再放货架上后续型材下料，还要人工搬下来。因此浪费人力，且效率较低。

实用新型内容

为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种型材码放框。通过U字型的框体来承载型材，节约型材码放的空间。通过带有斜面和弧形凹面的钩槽的挂钩来连接行车吊钩架，提高了码放框装卸的效率及节约人力。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种型材码放框，包括框体和挂钩，所述框体两侧分别固定有挂钩，挂钩上设有钩槽，钩槽由斜面和弧形凹面组成。

具体地，所述斜面与水平面之间的夹角为15°-20°。

具体地，所述框体为U形框。

具体地，所述框体由数根方管焊接组成。

具体地，所述框体两侧分别固定有两个挂钩。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种型材码放框，通过U字型的框体来承载型材，节约型材码放的空间。通过带有斜面和弧形凹面的钩槽的挂钩来连接行车吊钩架，提高了码放框的装卸效率及节约了人力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的挂钩的结构示意图；

图中1. 框体，2. 挂钩，3. 斜面,4. 弧形凹面，5. 方管,6. 钢管，7. 槽钢。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的挂钩的结构示意图。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种型材码放框，包括框体1和挂钩2，所述框体1两侧分别固定有挂钩2，挂钩2上设有钩槽，钩槽由斜面3和弧形凹面4组成。所述斜面3与水平面之间的夹角为15°-20°。所述框体1为U形框。所述框体1由数根方管5焊接组成，所述框体1两侧分别固定有两个挂钩2。

如附图1所示，型材码放在这个由方管5焊接而成的U形的框体1内。框体1左右两侧有分别固定有挂钩2，每一侧有两个挂钩2。起吊时，使用行车吊钩架，行车吊钩架由2根圆形钢管6以及2根槽钢7焊接而成，相平行的2根钢管分别穿入框体1左右两侧的挂钩2内，行车吊钩架通过上面的钢丝绳与行车吊钩连接即可起吊。

如附图2所示，挂钩2为钢板挂钩，挂钩2钩槽的下方为斜面3，其倾斜角度与水平面的夹角为15°-20°，这样方便行车吊钩架的钢管6的进出。而弧形凹面4可以与行车吊钩架的钢管6的弧形外壁相贴合，使得行车吊钩架的钢管6可以卡在弧形凹面4内不易滑脱，使得挂钩2与行车吊钩架连接的更加稳定。