[实用新型]一种油气回收冷凝器及其能够释放内应力的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种油气回收冷凝器及其能够释放内应力的连接结构，连接结构包括连接管，连接管上设置有与冷凝管的冷凝剂出口对应并连接的连接口，连接管的一端具有折弯部，折弯部连接有与连接管间隔设置的悬臂管，悬臂管连接有与制冷机组连接的连通管。当连通管因温度变化发生伸缩时，悬臂管可以绕折弯部发生沿连通管伸缩方向发生变形，以卸掉连通管因伸缩对外壳体侧壁之间焊接面处产生的内应力，避免了其来回顶压外壳体侧壁发生异常的响声以及连通管与外壳体侧壁的焊接凹凸变形发生疲劳脱开的问题。

技术领域

本实用新型涉及油气冷凝回收装置领域，具体涉及一种油气回收冷凝器及其能够释放内应力的连接结构。

背景技术

在加油站等场所在装卸汽油和给车辆加油的过程中，需要将挥发的汽油油气收集起来，一是减少油气的污染，二是使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。目前，较为常用的方式是采用冷凝的工艺进行油气回收，在冷凝工艺中使油气经过冷凝器使油气由气态变为液态，利于回收储存利用。

但是现有的冷凝器包括冷凝箱，冷凝箱一般包括外壳体、密闭内壳体和位于之间的保温层。冷凝箱上设有油气进口和油气出口，冷凝箱中设有冷凝管用于与冷凝箱中的油气进行热交换，冷凝管具有冷凝剂出口和冷凝剂进口，冷凝剂出口通过连接结构连接制冷机组。连接结构如图1所示，包括连接管1，连接管1上设置有与冷凝管的冷凝剂出口5对应并连接的连接口，连接管1上设有连通管2，连通管2穿过外壳体侧壁3并与之焊接。目前收到较多质量问题的反馈，经过大量研究发现，连通管2在焊接时以及工作温度等不同环境下产生热胀冷缩，例如轴向延伸或收缩，导致连通管2如“千斤顶”一般顶压在外壳体侧壁3上，来回顶压外壳体侧壁，顶压方向如内应力方向所示。不仅会产生“咚咚咚”的声响，导致用户体现差，而且还会导致连接管2与焊接面4之间凹凸变形，造成焊接点疲劳脱开，导致设备报废的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油气回收冷凝器用能够释放内应力的连接结构，以解决现有技术中存在的由于连通管受温度发生轴向收缩，导致连通管与外壳体侧壁的焊接处容易开裂导致用户体验差及设备报废的问题；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述连接结构的油气回收冷凝器。

为实现上述目的，本实用新型的一种油气回收冷凝器用能够释放内应力的连接结构采用如下技术方案：一种油气回收冷凝器用能够释放内应力的连接结构，包括连接管，连接管上设置有与冷凝管的冷凝剂出口对应并连接的连接口，所述连接管的一端具有折弯部，折弯部连接有与连接管间隔设置的悬臂管，悬臂管连接有与制冷机组连接的连通管。

所述折弯部为弧形结构。

所述连接管、折弯部、悬臂管和第二连通管由铜管一体折弯形成，悬臂管与连接管平行设置。

本实用新型的一种油气回收冷凝器采用如下技术方案：一种油气回收冷凝器，包括冷凝箱，冷凝箱包括外壳体、密闭内壳体和位于二者之间的保温层，密闭内壳体的腔体形成冷凝腔，冷凝箱上设有油气进口和油气出口，冷凝腔中设置有冷凝管，冷凝管具有伸出冷凝腔外的冷凝剂出口和冷凝剂进口，冷凝剂出口通过连接结构连接制冷机组，连接结构包括连接管，连接管上设置有与冷凝管的冷凝剂出口对应并连接的连接口，所述连接管的一端具有折弯部，折弯部连接有与连接管间隔设置的悬臂管，悬臂管连接有连通管，连通管由外壳体侧壁中穿出并与外壳体侧壁焊接在一起。

所述折弯部为弧形结构。

所述连接管、折弯部、悬臂管和第二连通管由铜管一体折弯形成，悬臂管与连接管平行设置。

本实用新型的有益效果：当连通管因温度变化发生轴向伸缩时，悬臂管可以绕折弯部发生沿连通管伸缩方向的变形，以卸掉连通管因伸缩对外壳体侧壁之间焊接面处产生的内应力，避免了其来回顶压外壳体侧壁发生异常的响声以及连通管与外壳体侧壁的焊接凹凸变形发生疲劳脱开的问题。

附图说明