[实用新型]一种智能电池传感器

说明书

本实用新型提供了一种智能电池传感器，包括：分流器、接插件、NTC以及壳体；所述壳体嵌合式套接于所述接插件，且与所述接插件一并固定于所述分流器；所述接插件包括若干相互独立的温度PIN针组件和电气PIN针组件，所述温度PIN针组件与所述NTC连接，用于采集分流器电阻温度；所述电气PIN针组件与所述分流器连接，用于采集分流器电阻电气信息。本实用新型提供的智能电池传感器利用相互独立的PIN针结构，具有稳定性和安全性的优点。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池，具体涉及一种智能电池传感器。

背景技术

锂电池已经广泛应用于新能源汽车。对电池电荷状态的估算，是电池管理系统最重要的组成部分。但是，由于电池结构复杂，电池的荷电状态受放电电流、电池内部温度、自放电、老化等因素的影响，使得SOC的估算困难。

目前，SOC的估算方法最常用的是Ah积分法，但是采用Ah积分法估算SOC，必须精确测量电流。通常，SOC测量算法中，分流器的阻值精度要求比较高。

然而，温度以及电池的老化直接影响到电流测量精度，从而导致SOC的偏差。如何提高蓄电池运行中的安全和可靠性，降低蓄电池在使用中的故障率，杜绝不当使用，延长蓄电池的使用寿命，是目前用户所困扰的难题。智能电池传感器就是在这样的背景下诞生的。

智能电池传感器可以测量流经电池的充电或放电电流，电池端子之间的电压，以及电池的温度(通过测量电池接线柱与智能电池传感器单元本身之间的导热性)。智能电池传感器通常使用LIN通信协议将这些测量结果发送至汽车的电子控制单元ECU或者其他控制系统。

现有技术中，智能电池传感器的核心组成包括：分流器3、PCB4(包括NTC 和ECU等)、插接件2和壳体1，参考图1可知。此技术方案中采用PCB，所以用于温度检测的NTC的结构方案都是集成在PCB上，NTC的两个PIN针与MCU连接，MCU将测量到的温度结果通过LIN总线发送给整车ECU。但是，电池高温和强磁场会影响PCB板的功能稳定性和使用寿命。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出了一种智能电池传感器，在不采用PCB的前提下，辅助电池电荷状态的估算中对分流器的精准测量。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种智能电池传感器，分流器、接插件、NTC以及壳体；

所述壳体嵌合式套接于所述接插件，且与所述接插件一并固定于所述分流器；所述接插件包括若干相互独立的温度PIN针组件和电气PIN针组件，所述温度PIN针组件与所述NTC连接，用于采集分流器电阻温度；所述电气PIN针组件与所述分流器连接，用于采集分流器电阻电气信息。

较佳的，所述电气PIN针组件包括若干相互独立的电气PIN针，各所述电气PIN针分别与所述分流器连接，用于采集电气信息。

较佳地，所述温度PIN针组件包括若干相互独立的温度PIN针，各所述温度PIN针分别与所述NTC连接，用于采集温度信息。

较佳的，各所述电气PIN针配备有电气PIN盘，且所述电气PIN针通过所述电气PIN盘连接所述分流器。

较佳的，所述电气PIN针与所述电气PIN盘垂直固定连接。

较佳的，各所述温度PIN针配备有温度PIN盘，且所述温度PIN针通过所述温度PIN盘连接所述NTC。

较佳的，所述温度PIN针与所述温度PIN盘垂直固定连接。

较佳的，包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构与所述接插件注塑成型。

较佳的，所述分流器上设有若干相互独立的PIN脚，各所述PIN脚分别与所述第一固定结构、第二固定结构以及所述电气PIN盘固定连接。