[实用新型]一种用于预制桥梁运输装置有效
申请号: | 201921753995.3 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN211167949U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 黄加跃 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330224 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 预制 桥梁 运输 装置 | ||
本实用新型涉及桥梁施工相关技术领域,具体为一种用于预制桥梁运输装置,包括运输车本体,运输车本体的内部滑动连接有运输架,安装槽的内部转动连接有安装板,安装板的内部焊接有转动杆,安装板的内壁螺接有支撑气缸,有益效果为:当预制桥梁板吊运至运输架的表面后,向下端调节调节气缸,调节气缸带动运输架向下端移动并进入调节槽内,此时预制桥梁板的高度降低,降低了运输车的重心,保证了运输的安全性,此时预制桥梁板对接在侧支架表面,然后向内端调节多组定位气缸,多组定位气缸挤压在预制桥梁板表面,形成二次限位结构,保证预制桥梁板运输的稳定性,适合推广。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工相关技术领域,具体为一种用于预制桥梁运输装置。
背景技术
随着我国桥梁工程建设的快速发展,为提高桥梁下部结构的施工效率,缩短工期,尽可能降低桥梁施工对城市环境的干扰,近年来一些城市桥梁的墩身采用预制,并在现场与承台进行拼接施工,在预制桥梁拼接施工前需要通过运输车进行运输。
现有技术中,一般将预制桥梁通过吊运设备吊运在运输车上,然后通过运输车对预制桥梁进行运输,但在安置预制桥梁的过程中,预制桥梁的体积和质量较大,导致预制桥梁在安置时运输车发生晃动,运输车的稳定性较差,进而影响预制桥梁的安放质量;且一般将预制桥梁直接置于运输车的表面,预制桥梁缺乏限位固定,运输车在不平稳的路面行驶时容易使预制桥梁掉落,同时预制桥梁在运输过程中运输车的重心较高,容易导致运输车侧翻,影响预制桥梁运输的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于预制桥梁运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于预制桥梁运输装置,包括运输车本体,所述运输车本体的内部滑动连接有运输架,所述运输架的表面对接有预制桥梁板,运输车本体的表面焊接有侧支架,所述预制桥梁板对接在侧支架的表面,运输车本体的内部设有调节槽,运输架滑动连接在调节槽的内部,且运输架的表面螺接有调节气缸,所述调节气缸螺接在调节槽的内壁,运输架的表面焊接有定位滑块,运输车本体的内部设有定位滑槽,所述定位滑块滑动连接在定位滑槽的内部,运输车本体的内壁螺接有定位气缸,所述定位气缸挤压连接在预制桥梁板的表面,运输车本体的内部设有安装槽,所述安装槽的内部转动连接有安装板,所述安装板的内部焊接有转动杆,运输车本体的内部设有转动槽,所述转动杆转动连接在转动槽的内部,安装板的内壁螺接有支撑气缸。
优选的,所述运输架呈“凹”字形板状结构,预制桥梁板对接在运输架的凹陷部分内部,侧支架设置有两组,侧支架由一组“凹”字形板和一组矩形板组成,两组“凹”字形板的水平部分焊接在运输车本体上表面的两侧部分,矩形板焊接在“凹”字形板的水平部分与突出部分内壁外端,预制桥梁板对接在侧支架上“凹”字形板的凹陷部分内部。
优选的,所述调节槽设置在运输车本体的内部上端,调节气缸螺接在运输架的水平部分表面,且调节气缸螺接在调节槽的下内壁,定位滑块呈矩形块状结构,定位滑块与定位滑槽均设置有两组,运输架通过定位滑块与定位滑槽滑动连接在调节槽的内部。
优选的,所述安装槽设置有多组,多组安装槽设置在运输车本体的内部两侧部分,安装板呈矩形板状结构,安装板的长度小于安装槽的内径,安装板对接在安装槽的内部。
优选的,所述转动杆呈圆柱形杆状结构,转动杆焊接在安装板的内部内侧部分,安装板通过转动杆与转动槽转动连接在运输车本体的表面,安装板的内部下端设有安装槽,支撑气缸螺接在安装槽的内壁。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.在将预制桥梁板吊运至运输车前,向外端转动多组安装板,多组安装板通过转动杆和转动槽在安装槽的内部转动,当安装板与安装槽呈相互垂直状态时,向下端调节支撑气缸,支撑气缸支撑在地面上,通过多组支撑气缸保证预制桥梁板吊运至运输车上时运输车的稳定性,进而保证预制桥梁板安置的质量;
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